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 发布时间:2020-12-04 00:06:08

“豪车被撞,被拖到停车场一个多月,竟然没人来拿!”近日,本报接到这么一宗爆料。记者随即跟进,发现确实蹊跷——价值百万元的宝马7系,被撞后无论是车主方,还是肇事方,都没有领走车,任凭车子在停车场风吹日晒。这其中究竟有什么隐情呢?破旧小货车,撞了百万的宝马“还种事情真奇葩。”这辆豪车

”杭州汽车城二手车市场副总经理邵宏告诉记者,杭州现在高档二手车的市场越来越大,所以吸引了全国各地的车源。买卖的人群主要是做生意的老板和富二代,有些人是买辆好车撑场面,也有一些人不停地买车卖车,就是想体验一下各种世界顶级名车。“有位客户,一年里在我这里买了10多辆跑车,都是100万以上,有时候在我办公室坐几分钟,聊天聊着聊着指着外面说,这个车不错,多少钱?然后就直接下单了。”原来这位客户在全国多个城市都有自己的产业,为了出行方便,干脆每个城市买上一两辆配车,姚远说,“这样的客户有三四个,其他大多数客户都是一年或者几个月来换一辆的。

但这辆豪车价值550万元,维修要花几十万元。这还仅仅是轻微损伤,如果撞得比较严重的话,上百万元的赔偿在所难免。记者从长春市各家保险公司获悉,最近几年,不少车主都提高了第三者责任险的保额。以前大多数人选择10万元到30万元之间的保额,但最近几年,投保50万元和100万元的车主非常多,一方面是怕撞人,另一方面,现在的豪车太多了,随处可见,撞豪车的风险也大增,为避免撞了豪车赔不起,大家只好提高保额,多花点儿钱,以规避可能存在的风险。

在它回归之前,要买豪车的,赶紧下手吧!加价or腰斩均非豪车真实价格近几年,国际汽车巨头们似乎被高速增长的中国市场惯坏了,扩产能、拓网络成为他们在中国市场的主要工作,而且很长一段时间,他们的内心都被中国消费者特殊消费理念所支撑的对豪华车的特殊需求麻痹着。长期以来,面向中国的进口豪华车价格一直虚高,却依旧获得了很好的市场份额,随着去年开始中国车市增幅放缓,进入理性增长期,豪车虚高的价格在今年春节过后大幅跳水,由“加价”变为“打折”,各种以前想都不敢想的折扣纷纷登场。

”由于这些老客户玩的都是二手车,几个月下来玩车成本不算高,遇上去年的紧俏行情,像卡宴这样的紧俏车,说不定开几个月还有得赚呢。月卖豪车五百辆买新不买旧的观念在变“上个月我们市场成交6000多辆二手车,其中500多辆是车价在七八十万元以上的豪车和超豪车,同比增长1倍以上,是增速最快的细分市场。”邵宏告诉记者。作为集中了杭城95%以上豪华二手车的集散地,杭州汽车城二手车市场的交易情况可以说是杭州二手车交易的晴雨表。

何先生预约到宾利,体验了一把豪车接送“天啊,今天约车约到了一辆宾利!”“奔驰宝马已是浮云,今天人生第一次坐了一盘法拉利!”近日,许多四川自贡市民都在朋友圈里晒出类似的约车经历,车型涵盖宾利、法拉利、兰博基尼等顶级豪车,而花费却只有几元到十几元不等。记者了解到,这是一款自贡原产的手机打车APP,刚刚上线11天,特色主打就是豪车约车。昨日,记者也特意体验了一次7.47元坐法拉利跑车的感觉,同时专访了这款打车APP的创始人——28岁的自贡小伙冯池。

在中国市场,奔驰10月交付车辆同比骤增33%,至23150辆,前10个月累计销量同比上涨31%,至226635辆。如果计入Smart,奔驰汽车业务部10月在华销量从18671辆同比增长31.3%至24506辆,前10个月同比大涨28.9%至241716辆。上世纪90年代,奥迪加入一汽-大众,是第一家在中国进行本地生产的豪华车企。随后,宝马与奔驰相继实现国产。德系三强也因此抢得先机,不仅在中国赚得盆满钵满,更稳居中国豪车市场前三位直至现在。

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