新车卡特349e全款价格


 发布时间:2020-11-27 17:08:20

观点PK车行:劝消费者贷款买车长安的消费者李延军近期要换新车了,他看中的是一款豪华车,全包下来价格在55万元左右,李先生在比过价后打算全款买下该车。但是,接待他的销售顾问则跟李先生说,希望他能贷款来支付车款。该名销售员叫李先生贷款来支付车款的原因是该车如果用贷款来购买的话可以享受

除此之外,一些相比在经销商优惠幅度并不占优势的车型哪怕是消费者下了订单,在实际成交过程中也往往落实不了。某汽车品牌区域销售总监向记者提供的数据显示,“双十一”活动期间,该品牌在某省获得销售订单和实际成交情况如下:收到汽车之家订单600个左右,10天后实际达成交易笔数在30%左右;收到易车订单120个左右、天猫订单270个至280个,由于两者不指定经销商,厂家无法统计具体执行情况。实际上,去年“双十一”活动之后,当月乘用车销量环比仅增长了5.64%,还不如2012年11月份环比增长12.50%。

“看来是新车,不知道怎么被撞了,就停在这儿了。”说起这辆轿车,车主张先生非常气愤。他说,这辆车是他7月份从一4S店购买的,购车前他交了15.98万元全款,包括上牌费600元在内。“当时他们说交了全款,从购车到提车是一条龙服务。7月29日,我去办手续,让他们把车开过来,结果车在半路被追尾了。”张先生称,车被追尾后,双方司机都被交警带走。他马上联系4S店的人员,但对方说车已经交接,现在车已经属于张先生所有,店方不承担责任。

“其实传统经销商转型的关键并不在于自己建立电商平台,甚至是与第三方平台竞争,而是更多地发挥自身长处,与第三方电商更好地合作。”崔东树认为。崔东树还表示,即便如汽车之家此次“双11”的尝试,也还是离不开传统经销商,其关键在于完善了电商平台和经销商之间信息流和资金流的对接,保证用户获得最优的购车体验。“虽然有趋势实现厂家直销,但服务能力、服务体验和品质保障,这些都是传统4S店不可替代的核心价值,因此线上线下的服务缺一不可。

不过,对于在线支付,爱卡汽车CEO张京秋则有自己的看法。“‘支付’并不是用户的痛点,真正的痛点是在刷卡前和刷卡后。目前大家都将注意力集中在支付环节,但线上全额付款并不是实现汽车电商的标志。”在张京秋看来,线上交易不是在突破用户的痛点,而是在突破公司自己的痛点——让电商平台的交易量成为增加营业收入的新途径。根据汽车之家的预测,未来5年国内网上新车销售的比例将达到15%至20%。这样潜在的巨大交易量,想必正是汽车之家急于发力的原因。

据记者了解,汽车之家之前对全款购车的销售预计为2000辆左右,换言之,实际成交量大大超出预期。不过,这样的成绩与汽车之家的巨额补贴也不无关系。此次双十一,汽车之家为前2000名全款购车的用户每位补贴3000元,即用户在以底价购车的同时,汽车之家再减免3000元。“我们为全款购车的用户总计补贴了600多万元,加上其它的花费,总计补贴给用户1000多万元”。但是,马刚认为,这笔钱花的值,“我们认为培养用户全款购车的习惯,是天大的事。

从目前来看,各大电商平台在“双11”当天的角力非常激烈,例如“错过一天等一年”、“真底价,仅此一天”的口号也彰显着各大平台对于“双11”的态度。而从业内人士的角度看,汽车电商要想撕去“伪电商”的标签,势必要实现真正的常态化,而不是年年只过“双11”。对此,易车方面表示,易车已于今年9月与广汽本田签订了为期三年的合作协议,将在易车网上全国独家发售为网络购车用户定制的车型。“今年易车‘双11’的主力是易车旗下两大常态化电商平台易车商城和惠买车,而非简单的限时促销。

据了解,“双11”当天,汽车之家的订购总量达37117辆,订购总额达60.54亿元,其中全款销量为2488辆,全款销售额为2.23亿元。双龙爱腾、广汽本田奥德赛在当日已成为汽车之家的包销车型,并可实现全款购买。对此业内人士对国际商报表示,包销与全款购车是今年汽车电商业务的新特点,也是汽车电商脱“伪”的起点。虽然量不是很多,但按此发展,不仅汽车价格更加透明化,而且未来电商作为渠道其能量与主导话语权将会越来越大。

“奥秘就在这里,汽车之家此次补贴3000元仅限于前2000名消费者,一个小时就有全款订单1603个,不少都是经销商假冒消费者下的订单,”熟悉内情的某汽车厂商电商负责人告诉记者,参加全款售车的经销商必须在汽车之家上有投广告费,这600万元补贴也并不是由汽车之家出。汽车之家营销中心大客户部人士证实了给消费者补贴3000元,并表示DS、双龙与他们签有合作协议,双龙2.3L爱腾汽油版在汽车之家和经销商处价格是一样的。

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