华北电力大学电动汽车实验室导师


 发布时间:2021-04-22 04:00:44

除了北京汽车研究总院16.8亿元投资项目外,北汽计划在康明斯发动机项目和北汽福田与奔驰的中重卡合作项目上分别投入27亿和70亿元人民币,使北汽在投资方面达到创纪录的百亿元人民币,提升北汽工业的整体竞争实力。●“北京”牌轿车规划了4个平台2007年,北汽控股制定了“走集团化道路,实

1月份,CX-5月销量一度达到6000辆,随后则一直在5000辆上下浮动,但时至7、8两月,销量却近乎腰斩,直线下降至2700辆和2400辆。长安马自达欲走小众精品路线,但就目前来看,为消费者提供个性化的产品之外,在销售渠道维护以及与客户沟通方面,长安马自达都还存在短板。长安马自达新星骋挑战世界纪录如何尽快提升品牌认知度也是当务之急。为此,在新星骋上市会上,厂商还特别挑战了“双车侧轮入位最小间距”吉尼斯世界纪录,虽然缔造了2.6米的世界纪录,但此活动安排只是彰显了车手的高超技艺,能否充分诠释新星骋运动家轿的品牌定位却有待商榷。按照计划,2015年长安马自达在华的的销量目标将倍增至20万辆,虽然当前速明显,但欲短期内实现业绩翻番,难度也着实不小。长安马自达现有约200家营销网点,年底预计增至220家,销售服务区域已覆盖中、南、东、西部的大部分省份。不断发展壮大的销售服务网络,助力长安马自达开疆扩土,但在销量上如欲更进一步,长安马自达则仍需在营销上实现新突破。时间已不多,称得上是背水一战。(记者 刘烨)。

拼车服务现在已经成为像Uber这样公司的新蓝图,最近推出的Uberpool已经成为新的杀手级产品。MIT一项研究称,只要有一台车加入拼车服务行列,就相当于削减街上的10~30台车的交通流量。同时,随着自动驾驶技术的普及,拼车和汽车共享将会呈指数级增长,因为私家车和公共交通的界限将会变得模糊。你的车可以早上载你去上班,然后不是在停车场傻呆着,而是载你的其他家庭成员去别的地方,或者顺路载你家附近的一个邻居去超级市场。“如果自动驾驶技术和拼车同时普及的话,我们只需要20%的现存汽车,就可以完成目前城市的交通需求量。”卡罗·拉蒂说。Uber将和实验室在这个领域共同开启合作。自动驾驶技术已经是硅谷的下一站创新阵地,一旦和拼车等汽车共享服务结合,那将是现实中的“永不到站的公共车”,城市公共交通将迎来真正的颠覆。

据媒体报道,上海市的新能源汽车补贴政策有望于年内出台,纯电动汽车最高可享受相当于十多万元的补贴。与此同时,北京市也已经开始向公众就私人购买纯电动汽车征求意见。日前,中国汽车工业协会公布今年10月国内整车销售数据表明,10月日系车销量继续呈明显下降态势,且无一家进入销量前十。而中新网汽车频道发起的一项关于日系车销量前景的调查结果显示,有超过5成网友认为日系车在华市场很难实现复苏。11月14日,丰田汽车公司表示将在全球召回277万辆汽车。

自2000年中心成立以来,该实验室每年平均进行碰撞测试的车辆多达350辆,顶峰时甚至超过500辆/年,目前在该实验室中已经进行了超过4500次的实车碰撞试验,也就是说,几乎每天在这儿,你都能看到一辆车被“毁掉”!当然,这些工作的目的都是为了保证在各种车速和各种事故的情景中,汽车的各种安全系统能够按预期发挥作用,为汽车的所有乘客提供有效保护。最特别的是,沃尔沃对每一个细节都十分追求,工作人员甚至会为碰撞车内乘坐的真人模型化妆,以便取得碰撞时,气囊打开时接触到人脸的位置。

前些天去参观吉利汽车(杭州湾)研发中心时,特别留意了一下耐久性实验室。吉利的这个研发中心可以进行整车、发动机和变速器的开发测试。在实验室,我们看到一辆帝豪GL的“四条腿”被牢牢“捆”在在台架的四根立柱上。这辆可怜的帝豪GL实验车,被立柱以诡异的速度、角度、幅度24小时不停折磨。其实,除了整车要“虐”,各个零部件也有耐用性的问题。在装车之前,不少零部件都已经被分别“虐”过了。比如,汽车座椅会被机械手各种“揉”,车门也会被机械手不厌其烦地开了又关。

那么哪款车会最先量产呢?根据猜测,目前最有可能最先投产的车型有6款车型,其中一款800平台上的高档车,该车可能采用奔驰发动机,并有可能与国产奔驰共线生产;另一款车型以现代索纳塔为原型的自主品牌轿车,该车有望在北京现代工厂的投产;还有一款是代号“EVT”863项目中的新能源汽车项目。据介绍,去年年底使用EVT技术的样车已经试装成功,在今年年初进行的实地测试中,它最大爬坡30度,加速时间和最大时速均达到科技部要求,很快就将通过验收。就在上周,有消息称,北汽自主研发的首款纯电动轿车通过了道路测试,并将在今年年底下线。这款车的原型是福田汽车去年推出的“迷迪”,不同的是,它的动力系统不是发动机,而是一个锂电池组。据介绍,这款车可以在普通的家用插座上充电,4至5个小时即可充满,每充一次电可以行驶100至150公里。汪大总透露,“北京”牌未来的目标是取得5%以上的市场份额,进入自主品牌的第一阵营。(何登峰)。

集晚 息锋 军松

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