柳州河西分所办理机动车提档


 发布时间:2021-04-10 19:17:32

当前,汽车产业逐渐向智能化、电动化、网联化发展,智能网联成为汽车界的热词。据中国汽车技术研究中心总结和整理相关机构预测,2020年,中国智能网联汽车用户数将超过4000万,市场规模突破4000亿元人民币。这一巨大的市场前景,被中国官方及车企认定为汽车行业的未来发展方向。2015年

中新网柳州9月20日电(朱柳融 林馨)“中国—东盟(柳州)汽车工业博览会规模逐年递增、影响力不断扩大、专业性不断增强,逐步成为中国与东盟国家之间开展产业合作、信息服务的重要平台。”柳州市常务副市长刘可9月20日在广西柳州表示。当天,第七届中国—东盟(柳州)汽车工业博览会在柳州开幕,东盟多国官员及汽车企业、专业人士受邀参加。本届博览会分为两个阶段举行,第一阶段整车展展出面积3万平方米,有国内外近70个主流乘用车品牌参展,参展车型350余款;第二阶段零部件专业展将于10月份举行,汇聚了中国及东盟国家优秀的零部件生产企业和经销商。

(经济观察)3D打印技术助力广西柳州汽车业迈向快车道中新社广西柳州11月2日电 (林馨 周潇男)近年来,3D打印在汽车制造业内的应用发展迅速。无论是车厂、零部件厂商还是售后服务供货商,3D打印都为其开辟了一条更快捷高效的创新方式,使企业不受传统制造方式的限制,迈入发展快车道。“汽车零配件的3D业务打印量,今年较去年翻了四五倍。”广西柳州3D打印快速制造技术创新中心市场部部长戈正波11月2日表示,该中心的3D打印业务主要应用于新车前期研发所需的汽配件。

中新社柳州4月25日电 (周潇男)广西柳州海关25日披露,得益于价格优势,柳州汽车一季度出口强劲,共出口汽车4197辆,价值2.1亿元人民币。柳州海关提供数据显示,一季度柳州汽车主要出口拉丁美洲和非洲,分别出口1968辆和1787辆,其中出口非洲同比增长32%。作为中国新兴汽车城,广西柳州拥有上汽、一汽、东风、中国重汽四大汽车集团整车生产基地,是广西的汽车城,其汽车产量已跻身中国汽车制造5强城市之列。柳州也是中国距离东盟最近的汽车产业基地,柳州通过连续三年举办中国—东盟汽车和工程机械博览会,加深了东盟各国间汽车产业的合作。业内人士分析,柳州市近年汽车产品质量不断提升,而产品价格相比同类产品更具备优势,使其整车及零部件能有效出口东盟、拉美等发展中国家市场。此外,柳州汽车生产企业在各个国际市场形成了自己的销售服务乃至物流、信息反馈体系,促进了汽车产业在出口方面的有序发展。目前,柳州市正致力于打造“广西柳州汽车城”。据官方计划,至2015年柳州汽车产销量将达到250万辆。(完)。

上汽通用五菱行政与公共关系总监蔡娅囡在接受本社记者采访时说,汽车下乡这一优惠政策春风一吹,把公司原本以乡、镇为销售点的销售网络相得益彰,二月份以来,上汽通用五菱销售火爆场景不断发生,据经销商反映,往往车还没卸货,顾客就早已排成长龙等待。受公司利好消息的影响,上汽通用五菱公司在金融危机不断加剧的时期,逆势给员工加薪,并于今年第一季度,新招聘了二千名新工人。陈刚对柳州工业恢复发展信心十足,他对中新社记者说,在汽车工业的强劲带动下,柳州这个中国西部的工业重镇,有望率先在西部走入复苏行列。事实上,一季度,柳州市GDP达二百一十三亿元人民币,同比增长百分之十点七,受中央拉动内需政策的影响,除汽车业外,柳州的水泥、建材、钢材等行业,也已经出现回暖迹象。完。

今年1-2月销量前十的依次是上汽通用五菱、长安汽车、长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪、吉利汽车、东风柳州、江淮汽车、华晨汽车和上海汽车。吉利汽车作为中国第一家生产轿车的民营企业,今年1-2月销量大跌41.2%,销量由9.49万辆跌至5.58万辆。据吉利汽车官方称,其销量大幅下跌的原因主要与其集团正在进行的营销系统改革,以及该时间段正处于传统出口销售淡季有关。曾经连续11年成为自主品牌出口量最大车企的奇瑞,今年1-2月销量为7.49万,下跌14.1%。比亚迪汽车今年1-2月销量为6.41万辆,下跌29.6%。长城汽车销量实现增长,但其销量增长主要依靠于SUV产品拉动,其各款轿车销量均大跌。相对于四大自主品牌的不佳表现,广西柳州的两家车企表现不俗,上汽通用五菱和东风柳州前两月销量大幅增长。其中,上汽通用五菱今年1-2月乘用车的销量达16.08万,激增73.2%,销量及增幅均最高且远高于其他企业。东风柳州乘用车的销量增至4.09万,同比增长27%。(完)。

整车总产能达到90万辆目前,上汽通用五菱共有广西柳州和山东青岛两大生产基地,两基地都生产整车及发动机。今年四月,上汽通用五菱位于山东青岛的新工厂建成投产,该工厂的设计年产能达到30万辆。而在柳州,上汽通用五菱拥有东部工厂和较新的西部工厂,后者主要投产雪佛兰Spark乐驰和五菱鸿途等车,此次西部工厂二期工程竣工后,西部工厂的产能将达到40万辆,加上东部工厂的20万辆产能,仅柳州一地的整车生产能力就达到了60万辆。柳州西部工厂的扩产,使上汽通用五菱的整车生产能力达到了90万辆。除了整车生产能力的扩大,上汽通用五菱发动机产能也在扩大。在上汽通用五菱内部,一项百万台发动机生产能力的计划正在进行中,计划到2010年,上汽通用五菱的发动机总产能将达到100万台。(谢涛)。

根据中汽协的数据显示,10月份中国总计销售MPV178321辆,同比增长35.9%。柳州汽车企业所生产的四款MPV产品10月份销量为108556辆,占中国市场约60.9%。MPV汽车主要消费群集中在中国的二三线城市,售价低廉、空间大、配置实用的MPV,可同时满足中国汽车消费者家庭、商务两用的需求,因此获得许多中国消费者的亲睐。今年1至10月份,中国MPV累计销量1466856辆,同比增长44%,而柳州四款MPV产品前10月销量为859925辆,占中国总销量约58.6%。柳州市工信委总工程师陆铫表示,中国的汽车市场在升级,用户需求在升级,上汽通用五菱和东风柳汽以独特的战略眼光敏锐地察觉主体市场的需求变动,先于竞争对手将兼顾家用和商用7座MPV定义为未来产品开发的一个重点品类,从而强势占据中国MPV市场份额。拥有中国四大汽车集团的生产基地的广西柳州,官方规划到2015年,柳州汽车产销量将达到250万辆。

东风柳汽也在产品结构不断调整升级,商用车相继推出系列新产品,备受市场追捧。在新产品的拉动下,乘用车业务快速发展,其商务车市场跃居中国国内第一。战略的调整让车企尝到甜头。今年1—2月,柳州的两家车企表现不俗,上汽通用五菱在自主品牌乘用车车企中稳坐中国国内头把交椅,东风柳州前两月销量位居第七。在整车企业的拉动下,柳州汽车零部件产业聚集效应凸显,产业链“滚雪球”发展。如今,该市汽车零部件本地配套率达48%,形成初具规模的现代汽车产业集群。广西柳州官方表示,将进一步促进汽车产业升级,扩大对外开放,加强与欧盟国家进行经济、技术、服务等方面的合作。届时,欧洲先进的汽车零部件生产技术,将更多地应用在柳州汽车上,从而提升柳州汽车产品的竞争力。根据官方规划,到2015年,柳州汽车产销量将达到250万辆。(完)。

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