欧美汽车行业衰退一般多久


 发布时间:2021-02-27 18:05:51

据经济之声报道,汽车产销在四、五月份出现同比负增长后,6月份汽车市场略有回暖,而以德系三强为首的欧美豪华车品牌出现了逆市上扬,产销增幅高达六成左右。市场认为在限购政策下汽车市场结构分化会越来越明显,而且下半年竞争激烈。各大车企的年中考核实在是反差巨大,在日系车的萎靡不振与自主品牌

其中,广州本田的8月份销量同比上涨达到21.4%,令业界侧目。日系合资车企在中国市场起步较晚,但是凭借着对需求的灵活把握,日系品牌在中国车市站稳了脚跟。此次在整体车市陷入低迷的环境下,能取得“跑赢市场”的成绩,说明日系车企在市场竞争力上超越了其欧美同行。相比日系品牌的坚挺走势,欧美品牌在8月的表现并不如人意。南北大众、上海通用、长安福特以及东风标致和东风雪铁龙,它们的8月销量都出现了不同程度的同比下滑。其中,长安福特8月份销量同比下降超过30%,让人吃惊。

据经济之声报道,汽车产销在四、五月份出现同比负增长后,6月份汽车市场略有回暖,而以德系三强为首的欧美豪华车品牌出现了逆市上扬,产销增幅高达六成左右。市场认为在限购政策下汽车市场结构分化会越来越明显,而且下半年竞争激烈。各大车企的年中考核实在是反差巨大,在日系车的萎靡不振与自主品牌的份额下滑的对比之下,以德系三强为首的欧美高端品牌笑傲武林。在国内汽车上半年销售同比增长只有3.35%时,宝马、奔驰、奥迪却同比分别增长60.8%、 59%和27.8%,美系豪车凯迪拉克更是成绩不俗,上半年销量为1.41万辆,同比增88.3%。

不过,他说了一句,“要是给欧美的车加我们的油,基本上要歇菜。”国内的油品就跟目前的经济发展结构一样,比较粗放。徐和谊一讲到这个,就难掩无奈。在他的语气里,可以读出油品改革的艰难。“短期内要把全国油品提上来,要巨资,投入很大,难度也很大。”现在中国对汽油柴油的需求很大,技术上也没有突破,如果没有巨大的财力支撑,难以放缓供应速度去提高油品。而目前中国财政用途太多了,油品暂时还未被纳入考虑。这种对油品的悲观,给予了中国车企开发新能源汽车的动力。

不过,南北大众和上海通用依然凭借着庞大的销量基数占据车企销量排行榜的前三位。虽然大部分欧美品牌在目前车市淡季难逃销量下滑的命运,但是总体来看,大部分欧美品牌都正在通过推出新车等手段来挽回颓势。不过相对于日系对手的市场表现,欧美车企需要改进的地方还有很多。自主品牌面临困境虽然欧美车企8月份的销量出现同比下滑,但是依靠其自身的强劲实力,还是成功地把销量下滑控制在一定的范围之内。然而,自主品牌车企此次就没有欧美品牌这么幸运了,数据显示,8月份自主品牌车企的销量出现了罕见大滑坡,几乎所有的自主品牌车企的8月份销量都同比大幅度下降。

但是欧美品牌今年却不惧日系的主场优势,以超越往年的规模和重量级新车来冲击日系的老巢,更重要的是,他们希图在今年最后一个大型车展上压制日系过于摄人的锋芒,在品牌推广方面获取优势。在这种心理下,欧美品牌非常重视这次车展,参展车型中不乏明星产品。在小型车领域,长安福特不仅展示两厢嘉年华,还将首发三厢版嘉年华;上海大众展出了斯柯达FABIA晶锐,东风标致展出207;在动感的造型和精致工艺、丰富配置方面下足了功夫。

而据驻济一大型韩国现代专营店销售经理李萍介绍,由于目前山东市场日产车辆不足,这部分需求已渐渐转向欧美、韩系品牌。4月19至23日,不到一周的时间该店销售出九辆韩系车辆,这是去年同期的两倍;而随着日本地震影响的不断扩大,欧美、韩系等汽车品牌在山东市场份额有可能进一步扩大,特别是五一前后,或将迎来销售高峰。记者从大众,奥迪等欧美汽车品牌代理商处获悉,较之以往同期,销售也有不同程度的提高。从外地前往济南购车的张海勇告诉记者,自己想购买一款日产车辆,而自己中意的款型在当地已经断货,所以就赶到济南购买,发现该款在济南也已无现车,如若订购,交货时间较长,自己想五一假期开车旅游,不愿等待;只得购买与自己中意车型、档次、价格相当的其他品牌车辆,目前自己已看好一款售价15万左右的韩国汽车,准备明后天办理购买手续。(完)。

车框 五华 开空

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