欧美老汽车品牌有哪些牌子


 发布时间:2021-02-26 11:14:12

8月27日,主题为“挑战欧美王者归来”的东风日产新骐达华南试驾会在福州海峡国际会展中心登场。现场观众和华南媒体共同见证了这场中级两厢车领域日系对欧美系的“王者之战”,百米加速赛战况激烈,专业车手现场讲解T动力,精彩环节高潮迭起。百米加速赛作为此次活动中“惊心动魄”的重头戏,通过四

专家意见故障率、配置和油耗是买车重要参考随着汽车消费市场的不断成熟,国内消费者的购车理念也在悄然发生着变化,购车及养车成本开始成为大家关注的焦点。那么,在欧美车型价格不断上升,而日韩品牌车型价格优惠不断加大的情况下,买什么车型划算?什么车型的养车成本低?对此,长期浸染于汽车维修行业的丁小杰称,一般情况下,同一级别的合资车型的做工相差不大,但配置可能会有不同,因此买车时要对车型的配置进行比较。至于养车费用,丁小杰则表示,养车费用有很多项目,其中变数最大的是维修费和汽油费。“单次的维修成本差距不是很大,维修费的多与少关键是看故障率,故障率高,维修费就高。根据我多年的修车经验,一般情况下日系车的小毛病相对会少一些,当然也有例外。”丁小杰还说:“汽油费主要是看相同条件下,该车的油耗情况。”(羊城晚报记者 张爱丽)。

图/东方IC随着春节脚步的逼近,一些日系车型开始打折甩卖,且优惠幅度惊人。连日来,羊城晚报记者走访广州各大汽车市场发现,元旦过后的广州车市销量回升,一些日系车型的让利幅度越来越大,个别车型为了吸引消费者甚至推出了不足7折的优惠。值得一提的是,与日系车价格的大幅下滑相比,欧美车优惠额却缩水。那么,在价格差距越拉越大的情况下,买日系车划算,还是买欧美车划算?对此,羊城晚报记者采访了汽车维修行业人士,为大家一探究竟。

通用萨博(Saab)汽车周末才申请破产保护,投行竟然已经把项目推介到了国内。本报昨日在采访中获悉,高盛正负责在中国推销该项目,合作的可行性报告也递交到了企业手中。“抄底”欧美汽车业,中国车企真的“不差钱”?上周末,萨博在瑞典总部申请法院破产保护,通用CEO瓦格纳早前公开表示,接手的买家可以得到通用的技术平台。萨博2008年录得3.41亿美元亏损,预料今年情况类似。瑞典政府预计要为萨博输血10亿美元才能熬过明年。

据日本共同社5月23日报道,旨在普及日本电动汽车(EV)快速充电器制式“CHAdeMO”的“CHAdeMO协会”22日发布数据称,截至本月该充电器已在全球安装约2630台,为去年1月时的2.6倍,近1年多来在欧美的发展尤为迅速,预计年内有望增至4000台左右。该协会会长、日产汽车CEO志贺俊之在东京召开的全体会议上发表致辞,称“CHAdeMO”规格已呈现普及之势。关于欧美推进研发的另一个制式“Combo”,志贺指出“也有部分国家排斥‘CHAdeMO’,但这不会阻碍电动汽车的普及”,称有必要就实现共存进行讨论。据该协会介绍,截至目前已在欧洲安装“CHAdeMO”充电器约800台,是去年1月的5倍左右,而美国约为230台,是2012年1月的近20倍。其余约1600台几乎全部安装在日本境内。(记者 王欢)。

这种欧美高端品牌备受消费者青睐的原因,在国泰君安汽车行业分析师张欣看来,无疑是限购政策。张欣:上海要拍卖牌照、北京要摇号,这种背景下,好不容易有了一个可以买的指标了,肯定要一步到位。但社科院工业经济研究所研究员曹建海却不这么认为,因为限购也只是北京和上海的事情,但是高端品牌上半年销售业绩的迅猛增长却是全国范围内的事情,在曹建海看来,日本受地震影响,上半年无论是整车还是零部件的产能都大幅度下降,产业链的断裂,直接影响了日系进口车和在国内曾经占主流的合资车的生产,客户提不到现车,只能转向欧美品牌。

其中,自主品牌“标杆”奇瑞汽车的8月销量同比下滑24.4%,而华晨汽车的8月份销量则同比下滑53.8%,其市场颓势令人震惊。可以看出,当市场进入低迷期后,自主品牌车型的“抗压”能力明显弱于合资品牌车型。这从一个侧面显示出自主品牌所面临的困境:当市场处于上升期时,自主品牌车型还可以借着市场繁荣分得一杯羹,而当市场低迷、竞争加剧时,自主品牌车型就率先“垮”了下去。如果不在短期内作出强有力的应对举措,肩负民族工业希望的自主品牌车企有可能在后市被合资车企甩得越来越远。(姜山)。

虽说是否设立研发中心不是衡量其重视中国市场的唯一标准,但在零部件采购内循环、车型引进慢的前提下,又如何证明重视中国市场、重视合作伙伴呢?开放国内汽车市场本意是以市场换技术,如果脱离了这一合资基础也就违背了契约精神。与此相反,欧美车企对待中国市场的态度要好过日系车企,虽说是商业利益使然,但重视的态度让其赢得了市场。五六年前,大众的市场影响力远不如目前,而现在,通过引入缸内直喷、双离合器、小排量发动机、涡轮增压等新技术,其获得了良好的品牌美誉度。

“重在参与”的友谊赛结束后,在让簇拥成圈的发烧友中间,这位车手分享了涡轮增压发动机保养要点:“第一,我建议大家要选择耐高温、抗氧化好的优质机油,还要注意适当缩短机油更换周期。第二,平时一定要注意保持涡轮的清洁。第三,冷车启动要慢行、热车也要怠速一会再熄火。第四,定期检查很关键。”尽管有很多T动力爱好者,不过“家庭观摩团”也不少,他们如同一个“中级两厢评审团”,更多的关注于车型空间、舒适程度及油耗节能,苛刻的去审视现场试驾车型。主办方为让这些“家庭评审团”对各款车静音效果有数字般精准的对比,特别准备了一台分贝仪。新骐达配有天籁才有的三维静音工程,并以综合工况百公里油耗6.2L成为现场最省油的车型,这两项对现场观众产生很强的吸引力。一位全职主妇对记者表示:“我们家算是中等收入吧,所以想买的这辆车要比较有派头,很实惠,也能让全家人都坐的很舒服。相对来说,我觉得还是新骐达更能满足我的要求。”。

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