产业观察:日系车销量下滑不单是情感因素


 发布时间:2021-03-04 01:20:18

据日本共同社6月25日报道,丰田汽车公司25日宣布,2014财年内将开始在日本发售燃料电池车。轿车款售价约为700万日元(约合人民币42.8万元)。燃料电池车通过氢气和氧气的化学反应产生电力驱动行驶,仅排放水,被称为“终极环保车”。日欧美的汽车厂商均已加速开发燃料电池车,丰田此番

近一段时期,我国汽车出口逐步回暖,步入上升通道。根据中国汽车工业协会的统计数据显示,7月我国汽车企业出口6.9万辆,同比增长23.7%。1~7月,汽车企业出口46.5万辆,同比增长25.9%;其中乘用车出口32.1万辆,同比增长36.2%;商用车出口14.5辆,同比增长7.9%。海关总署最新数据也显示,7月我国汽车及汽车底盘出口10万辆,同比增长42.86%;1~7月累计出口汽车及汽车底盘54万辆,同比增长46.2%。

通用萨博(Saab)汽车周末才申请破产保护,投行竟然已经把项目推介到了国内。本报昨日在采访中获悉,高盛正负责在中国推销该项目,合作的可行性报告也递交到了企业手中。“抄底”欧美汽车业,中国车企真的“不差钱”?上周末,萨博在瑞典总部申请法院破产保护,通用CEO瓦格纳早前公开表示,接手的买家可以得到通用的技术平台。萨博2008年录得3.41亿美元亏损,预料今年情况类似。瑞典政府预计要为萨博输血10亿美元才能熬过明年。

但是,除了奥运会吸引消费者注意力可以看作是阶段性原因之外,油价高涨和整体需求不旺从短期来看都很难有明显的改变。基于这种情况,车市目前进入低谷后有可能进一步影响消费者的购买心理。而接下来的9、10两月也许会受此前淡季的拖累,而使车市销量依然难以走出低谷。从某种意义上说,4年车市旺季所形成的市场分析方法可能需要重新审视,毕竟无论造什么车都能卖出去的市场环境,如今已经不存在了。各厂商要花费比以往更大的力气,才能打开消费者捂紧的钱袋。

此外,长城汽车也向欧洲市场出口旗下的柴油发动机汽车,首批343辆柴油引擎长城风骏(Wingle)皮卡已经6月到达意大利市场,今年还将向意大利出口1557辆柴油皮卡和300辆汽油皮卡。全力开拓新兴市场除了大力开拓欧美发达市场外,在新兴市场,中国自主品牌也正舞动着翅膀,积极开拓市场。其中,在潜力巨大的俄罗斯市场,中国车企与其他跨国巨头一样,提前布局“卡位”。据了解,长城汽车今年计划出口到俄罗斯8万辆;而前5月,奇瑞出口俄罗斯的汽车也恢复到金融危机之前,达到7139辆,同比增长超过300%。

据日本共同社5月23日报道,旨在普及日本电动汽车(EV)快速充电器制式“CHAdeMO”的“CHAdeMO协会”22日发布数据称,截至本月该充电器已在全球安装约2630台,为去年1月时的2.6倍,近1年多来在欧美的发展尤为迅速,预计年内有望增至4000台左右。该协会会长、日产汽车CEO志贺俊之在东京召开的全体会议上发表致辞,称“CHAdeMO”规格已呈现普及之势。关于欧美推进研发的另一个制式“Combo”,志贺指出“也有部分国家排斥‘CHAdeMO’,但这不会阻碍电动汽车的普及”,称有必要就实现共存进行讨论。据该协会介绍,截至目前已在欧洲安装“CHAdeMO”充电器约800台,是去年1月的5倍左右,而美国约为230台,是2012年1月的近20倍。其余约1600台几乎全部安装在日本境内。(记者 王欢)。

而据驻济一大型韩国现代专营店销售经理李萍介绍,由于目前山东市场日产车辆不足,这部分需求已渐渐转向欧美、韩系品牌。4月19至23日,不到一周的时间该店销售出九辆韩系车辆,这是去年同期的两倍;而随着日本地震影响的不断扩大,欧美、韩系等汽车品牌在山东市场份额有可能进一步扩大,特别是五一前后,或将迎来销售高峰。记者从大众,奥迪等欧美汽车品牌代理商处获悉,较之以往同期,销售也有不同程度的提高。从外地前往济南购车的张海勇告诉记者,自己想购买一款日产车辆,而自己中意的款型在当地已经断货,所以就赶到济南购买,发现该款在济南也已无现车,如若订购,交货时间较长,自己想五一假期开车旅游,不愿等待;只得购买与自己中意车型、档次、价格相当的其他品牌车辆,目前自己已看好一款售价15万左右的韩国汽车,准备明后天办理购买手续。(完)。

动力方面,1.8升涡轮增压发动机将升级为2.0升,仍依据不同动力调校氛围E200和E250(国产为E260)两个型号,前者的最大功率和扭矩分别为135千瓦和300牛·米,后者为155千瓦和350牛·米。为了与宝马5系和奥迪A6L抗衡,奔驰还会投产搭载3.0升涡轮增压发动机的E400以及混合动力的E300Hybrid。此外,E300、E300Hybrid以及E350车型都会推出BlueTec版本,而且均可选装4Matic四驱系统。所有车型都将配备7速自动变速箱,并提供手动换挡模式和DIRECTSELECT换挡拨片。据悉,北京奔驰生产的E级轿车也将实现改款,但时间将稍晚于海外,预计为明年第三季度。但北京奔驰相关人士并未确认这一说法。(刘磊涛)。

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