大众汽车纵置发动机模块化平台


 发布时间:2021-01-20 09:22:08

也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓。但从高尔夫7开始,这种概念将发生改变。MQB模块化平台生产,让高尔夫7拥有很多延展性的传承。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留,后面我们会详细说到。●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀一款能经久不衰的好车,必然是一台有传承有积淀的

而在车间内,还是打探到了奥迪A3与高尔夫的一些外人难以看到细节差异:车身尺寸公差,奥迪A3为0.01~0.03毫米(相当于一根头发丝的十几分之一),高尔夫为0.03~0.06毫米;二者因设计要求不同,车门和门框激光焊接的部位也有所不同;奥迪A3使用铝制前舱盖,同级独一无二的;线上和线下质检,奥迪A3的程序更繁琐,标准更高。后者与我9年前在名古屋田原工厂采访到的情况类似。雷克萨斯和丰田品牌同平台车型在该厂混线生产,前者检测项目的数量是后者的1.8倍。

近日从官方获悉,沃尔沃将计划于未来几年推出一台全新的轿跑车(Coupe)来替代现款旗下的C70轿跑车,新车将基于全新模块化平台打造。未来沃尔沃公司所推出的换代XC90、换代S80以及V70/XC70在内所有车型都将基于全新打造的新模块化平台。除此之外,沃尔沃未来将推出140-280马力不等的汽油版本全新四缸涡轮增压发动机,以及120-230马力柴油机,与之搭载的将是两款手动变速箱与一款8速自动变速箱。(王嘉培)。

所以说,当新帕萨特对自己的生产平台含糊其辞,搬来“模块化战略”新名词来说明时,从业界传来的更多声音是,“这是不是又在忽悠?”其实无论是平台战略,还是模块化战略,都是汽车工业产业化的发展阶段,目标都是一个“提高成本效率”。大家不断纠结于产品来自于哪个平台,其目的是追寻产品的根源,看谁才是正宗的?一位不愿意具名的业界专家表示,其实从帕萨特B5之后,就没法细分谁是“正宗”的帕萨特了,只能按欧洲版帕萨特、北美版帕萨特、亚洲版帕萨特来细分。对于消费者来说,这些提纲挈领似的业界术语并不重要,重要的是这种开发形式能给消费者带来哪些实惠。本地化的研发更为实在。新帕萨特在这个方面的确做得不错,值得赞赏。川派火锅在京城很火,那是因为进京后大多都已经经过本地化改造,更加适合大众口味。同理,相比原汁原味,也许贴近性强的东西更容易被多数人所接受。和玲。

现在看来,这位专家所说的,应该是汽车“模块化”研发制造,它在今天已开始崭露头角。先看看沃尔沃的全新一代“模块化”动力总成——“E驱智能科技”。这一由沃尔沃汽车独立研发制造的全新动力总成涵盖两个系列(汽/柴油)共八款发动机及8速手自一体变速器和6速手动变速箱。沃尔沃中国销售公司总裁付强称:沃尔沃在动力总成方面开始“全球领先了”。这或许是沃尔沃史上第一次。以沃尔沃XC60Drive-ET5为例,同样是2.0T的4缸发动机匹配8速自动变速箱,功率在184~245马力之间,德系三强同级车型(奔驰GLK配7速自动变速箱)最低综合百公里油耗为7.9升,而XC60Drive-ET5的功率虽然在上限,但油耗仅为6.9L,比对手低14%!这些发动机的相关数据及其和竞争对手的对比已有不少报道,我更感兴趣的是它们会给沃尔沃的研发制造成本和其母公司吉利带来什么。

“但那只是部分的模块化,真正的模块化生产是对现有产品平台的升级,并对零部件采购、质量控制等要求更严格”。目前绝大部分中国汽车企业内部的研发平台并没有梳理清楚,还不具备模块化生产的基础。贾新光也认为,国内的整车企业总的年销量才几十万辆,所以根本不具备模块化的条件。“吉利与沃尔沃联合开发的平台让我们看到了自主品牌在平台化摸索的曙光。”上述业内人士认为,在技术路线上,吉利已经和国际化开始接轨。而观致在平台研发方面的做法也同样值得国内企业借鉴。

据海外媒体最新消息,沃尔沃全新一代XC90车型将于2015年正式发布。作为现款在售的换代车型,全新XC90将基于SPA模块化平台打造,并借鉴“XC Coupe”的概念车的设计理念。据悉,全新一代XC90将采用将基于SPA模块化平台打造,车身刚性将进一步提升,同时重量减轻。而在安全方面,新车将依旧延续沃尔沃的安全理念,配备全新研发的夜间侦测系统、具有辅助驾驶功能的自适应巡航系统,以及安全带预紧张系统等。从之前曝光的预告图来看,这款将于明年初发布的“XC Coupe”的概念车,前大灯上采用了沃尔沃的全新设计语言,并依旧采用双侧门设计。整体造型非常简约,特别是车尾的设计,线状的车尾灯非常时尚,完全包围了后风挡的两侧,而腰线两侧非常的粗壮,这也是沃尔沃一贯的设计风格。外媒称,沃尔沃“XC Coupe”概念车将可能代表新一代XC90的设计方向,据最新消息,全新XC90将会在2015年正式发布。编辑点评:新一代沃尔沃XC90将采用新的SPA模块化平台,对沃尔沃来说,这意味着其技术上的完全独立,意义非同寻常!(包祥)。

吉利汽车和沃尔沃汽车联合建立的吉利控股集团欧洲研发中心日前投入运营,将依托哥德堡的优势研发资源,开发全新的中级车模块化架构和相关部件。这标志着吉利汽车与沃尔沃汽车的协同效应进入实质性实施阶段。成立欧洲研发中心是吉利集团全球发展的关键布局,该中心将整合全球技术资源,为吉利汽车和沃尔沃汽车下一代领先中级车型奠定扎实的技术基础。这个模块化架构及相关部件在开发、测试、采购、成本控制等方面都能发挥协同效应和规模化优势。

欧家 路驿 榮鋒

上一篇: 平安的车辆贷款查个人征信吗

下一篇: 北京:丰田皇冠享受全系3.3万元优惠



发表评论:
相关阅读
热点话题
网站首页 |网站地图 |手机版 |电脑版

Copyright © 2012-2020 一帜车情网 版权所有 0.16593