微型电动车可按四轮摩托车标准管理 模块化生产是出路


 发布时间:2021-01-20 09:03:39

宝马集团研发负责人赫伯特·迪斯(HerbertDiess)则表示,除了BMWi系列,目前BMW和MINI总计拥有五大平台,未来将缩减为两个平台——前轮驱动和后轮驱动各一个。未来,宝马将在前驱平台和后驱平台基础上推出45款新车,包括30款后驱车型和15款前驱车型,其中至少有5款前驱

标致雪铁龙集团(PSA)和菲亚特克莱斯勒公司,这两个欧洲最大的汽车制造商并没有全球化的汽车制造平台。分析师表示,这使得他们在面临采购和全球布局的问题时显得很是脆弱。同时,当通用汽车最终于2015年完成其大型汽车制造平台的建立及改造之后,一定会给汽车制造业带来翻天覆地的变化。到那时,在欧洲街头,使用氢燃料电池的无人驾驶汽车也会很常见。大众借助其MQB平台(横置发动机模块化平台)完成了对新款帕萨特各方面性能的提升。

据美国彭博社6月19日消息,法国雷诺汽车公司和日产公司将会联合推出模块化生产战略,通过零部件共享以降低生产成本。雷诺公司执行副总裁Jean-Michel Billig主管工程和质量业务,他指出,雷诺和日产将会采用相同的模块化系统科技,至2020年,其生产和工程成本会降低30%至40%,零件花费也会减少20%至30%。Billig还称:“现在我们把生产线提升到了国际层面,希望能减少全球供应商。”在持久的压力之下,欧洲汽车制造商近年来一直在探寻降低生产成本的途径。他们计划开拓新兴市场,如中国、俄罗斯和巴西的市场,以减少对低迷的国内汽车市场的依赖。1999年,雷诺就和日产签订了生产与销售协议,菲亚特和克莱斯勒也开始使用共同的汽车零部件。在新的模块化战略下,至2020年雷诺和日产将共用约一半的汽车零部件。如此,雷诺的研发成本将维持占全年营收的8%-9%的比例不变。(徐晨)。

本届广州车展上,观致汽车旗下第三款量产车型——观致3都市SUV1.6T在全球首发,售价自14万元起。观致3都市SUV1.6T是观致汽车模块化平台的最新产品,从中展现了观致汽车强大的研发能力以及其模块化平台的可扩展性。该车轴距在观致3轿车、观致3五门版的基础上增加了4毫米,达2694毫米,车身宽度也有所增加,从而车内空间充裕。该车还从提高通过性能、确保观致汽车精准的“欧式操控”出发,对前麦弗逊独立悬挂与后欧米茄型扭力梁式悬挂都经过特殊调校。值得一提的是,该车还搭载观致逸云TM互联服务平台的最新版:观致逸云TM2.0。新版系统基于消费者的反馈以及互联网时代对于数码设备不断更新的需要,进行了大量的优化与创新,界面更简洁、操作更直观和个性化。在观致逸云TM2.0版手机应用中,消费者可以自定义主界面背景,还能对常用小工具的位置和顺序进行个性化管理。观致逸云TM2.0版车主网站版面会更新颖,信息更新也会更流畅、更迅速。(王志澄)。

”郭谦认为,模块化在一定程度上会影响产品个性的多样化,但体系竞争力是第一位的。实际上,“共享也并不等于雷同”,迪斯就认为,平台整合后,宝马希望能够尝试更多方面的协同作用,但并不意味着车型之间越来越相似。自主品牌未来压力将更大目前绝大部分中国车企内部的研发平台并没有梳理清楚,还不具备模块化生产的基础。据一位业内人士介绍,其实国内外的企业也在尝试着模块化,国内企业用得最多的可能就是在A级轿车的平台上共享了一款城市SUV。

”观致汽车有限公司董事长郭谦在接受记者采访时表示,模块化实际上是提高了准入门槛,靠一个平台一款车去单打独斗将不占优势,未来,模块化将使得生产规模达到一定程度的企业在成本上更具竞争力。一位不愿透露姓名的长安汽车工程师介绍说:“(模块化)是汽车企业持续发展的必然,现在这样一个时刻在发生技术革命的环境下,如果在旧有技术领域过于痴迷,风险才是巨大的,而模块化发展则能从更多方面降低风险。且平台缩减不一定就会没有特色。

股码 名力 隆云

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