外媒:大众成为模块化平台最大赢家


 发布时间:2021-01-17 11:58:54

低配车型配有金属质感装饰,而高配车型则采用了高档桃木纹理进行装饰,并配置了豪华真皮多功能方向盘等。动力方面,新一代明锐有1.6L和1.4TSI两款发动机可选,其中1.6L发动机的最大功率为81kW(110PS),峰值扭矩155Nm,有5MT和6AT可选;1.4TSI发动机的最大功

”观致汽车有限公司董事长郭谦在接受记者采访时表示,模块化实际上是提高了准入门槛,靠一个平台一款车去单打独斗将不占优势,未来,模块化将使得生产规模达到一定程度的企业在成本上更具竞争力。一位不愿透露姓名的长安汽车工程师介绍说:“(模块化)是汽车企业持续发展的必然,现在这样一个时刻在发生技术革命的环境下,如果在旧有技术领域过于痴迷,风险才是巨大的,而模块化发展则能从更多方面降低风险。且平台缩减不一定就会没有特色。

低级别车型的生产标准将向高级别看齐,高级别车型在保证品质的同时价格会更具有竞争力,车辆的技术升级更为便利。除了成本效益带来的产业优势之外,“模块化”带来的产品优势也非常明显,SPA、VEA这两个全新架构将为全球消费者带来在设计、驾驶乐趣、排放等各个方面都更富竞争力和吸引力的产品。由此可见,SPA、VEA平台投入实质运营对于沃尔沃汽车意义重大。沃尔沃不仅借此证明了在2010年并购后重新掌握了“技术独立性”,也进一步坚定了其未来技术的发展方向:在提升未来产品环保节能、驾驶性能及电气化趋势的同时,实现更灵活的设计、更低成本生产。业内专家表示,可以预见,可扩展模块化战略的推进将促使沃尔沃汽车在今后的设计生产以及后续产品升级上体现出显著的竞争优势。(记者 张海燕)。

意在未来成本控制模块化实际上是提高了准入门槛,靠一个平台一款车去单打独斗将不占优势,未来,模块化将使得生产规模达到一定程度的企业在成本上更具竞争力。“合并平台带来的成本节约不可估量,产品质量也有所提升,新车和改款车从构思到上市的时间大幅缩短。你将看到我们会投放多少新车到市场,倘若没有新平台战略,是无法实现这一点的。”戴姆勒集团旗下梅赛德斯-奔驰全球研发负责人托马斯·韦伯(Thomas Weber)表示,奔驰未来将只采用四大模块化平台架构,在5年前九个平台的基础上减少一半以上。

【MQB模块化平台将成为大众集团未来技术核心】MQB模块化平台简单的说就是将现有的车型平台拆分成单个的模块,该平台仅仅定义了动力总成的布局。在发动机模块位置固定的基础上,MQB平台可对轴距,轮距、车身尺寸等参数进行变化。像前悬(车头到前轴的长度)、前轮距、后轮距、轴距、后悬等都可以调整的。MQB模块化平台带来最大的好处是节约开发成本,同平台车型零部件共享比例大约达到整车零部件的60%,这样的设计也利于共线生产,降低生产成本;同时模块化设计也可以缩短车型开发时间,迅速对市场需求做出反应。

据英国汽车杂志autocar6月21日报道,沃尔沃公司近日发布了升级版V40小型车,并且值此机会展示了其大功率汽油与柴油版新型模块化四缸Drive-E发动机。升级版沃尔沃V40 D4搭载 2.0升涡轮增压柴油发动机,功率188马力;V40 T5搭载的是242马力的双涡轮增压汽油发动机。与Drive-E发动机家族的其他款型一样,D4版本也采用电装公司研发的喷油器压力传感器系统,在平稳驾驶的情况下更准确地计量油量,排放更清洁。

上周,据德国媒体报道,大众汽车的第八代帕萨特将于明年正式亮相,据悉,该车使用MQB模块化平台生产。另据消息人士透露,这款车最快会于2015年入华国产。根据该媒体报道,与七代高尔夫一样,第八代帕萨特也将以大众MQB横置发动机模块化平台生产,新车将有六种车身形态,包括轿车、两门轿跑、敞篷车、掀背车、跨界车/SUV和CC。由于采用了新技术,第八代帕萨特将比当前车型减重100磅左右,提升燃油效率15%,采用怠速启停、7速DSG等技术。外观上,新车采用了全新设计,整车在加长之后显得非常修长,原先过于硬朗的线条被一些柔和的线条所替代。新式前大灯尺寸更大更扁平,配合修长的进气格栅,展现出一种独特的风格。内饰方面,与现款车型相比,帕萨特B8取消了横向一体式的中控台,采用更加圆润的中控台,立体感更强。据报道,第八代帕萨特将从明年11月开始交付德国经销商,之后Alltrack版旅行车将在2015年上市,而CC衍生版则于2016年问世。(记者冷宇)。

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