观致将推多款新车 采用模块化平台打造


 发布时间:2021-01-18 12:45:36

最近,先是在上海采访沃尔沃全新动力总成发布,第二天又在广东走访号称“大众集团全球完美工厂”的一汽大众佛山工厂,采访地点不同、品牌不同、内容不同,但得到的印象是同样的——世界汽车工业已经开始了模块化时代。记得七、八年前一位国外汽车专家撰文说,随着汽车零部件生产越来越“集成化”、“通

“模块化”带来的好处显而易见,低级别车型的生产标准将向高级别看齐,高级别车型在保证品质的同时价格会更具竞争力,车辆的技术升级更为便利。在“模块化”汽车设计生产方式下,汽车技术创新重心在零部件方面,零部件要超前设计,并参与汽车厂家的产品设计。如德尔福系统公司相继推出了座舱、车门、前端、集成空气/燃油等模块。而汽车厂家则以全球范围作为空间进行汽车模块的选择和匹配设计,优化汽车设计方案,将汽车装配生产线上的部分装配劳动转移到装配生产线以外的地方去进行。

而在车间内,还是打探到了奥迪A3与高尔夫的一些外人难以看到细节差异:车身尺寸公差,奥迪A3为0.01~0.03毫米(相当于一根头发丝的十几分之一),高尔夫为0.03~0.06毫米;二者因设计要求不同,车门和门框激光焊接的部位也有所不同;奥迪A3使用铝制前舱盖,同级独一无二的;线上和线下质检,奥迪A3的程序更繁琐,标准更高。后者与我9年前在名古屋田原工厂采访到的情况类似。雷克萨斯和丰田品牌同平台车型在该厂混线生产,前者检测项目的数量是后者的1.8倍。

【MQB模块化平台将成为大众集团未来技术核心】MQB模块化平台简单的说就是将现有的车型平台拆分成单个的模块,该平台仅仅定义了动力总成的布局。在发动机模块位置固定的基础上,MQB平台可对轴距,轮距、车身尺寸等参数进行变化。像前悬(车头到前轴的长度)、前轮距、后轮距、轴距、后悬等都可以调整的。MQB模块化平台带来最大的好处是节约开发成本,同平台车型零部件共享比例大约达到整车零部件的60%,这样的设计也利于共线生产,降低生产成本;同时模块化设计也可以缩短车型开发时间,迅速对市场需求做出反应。

近日,网络上曝光了一组沃尔沃全新XC90谍照,新车借鉴“XC Coupe”的概念车的设计理念,并将基于SPA模块化平台打造,有望在今年年底发布。【全新沃尔沃XC90预告图】从谍照上看,新车采用了重度伪装。从之前曝光的预告图来看,新车采用更大面积的竖式进气格栅,并且大灯也经过重新设计,带有T字型日间行车灯。这也与爱卡汽车在法兰克福车展探馆拍到的沃尔沃Coupe概念车非常接近。在车尾部方面,新车也采用了全新样式的LED尾灯。

EMP2模块化平台具有更广泛的适用性,在此基础上,车型级别、车身尺寸、车身配置、动力总成都可以根据不同车型的需求进行调整,实现更多车型的通用。研发一个平台差不多需要8-10亿欧元,但是研发后再每开发一辆车就只需要1-2亿欧元,这也将大大较少新车型的研发费用。此外,EMP2模块化平台还可以多种配置自由组合,比如,悬挂、各种刹车电子设备、发动机、动力总成等等。EMP2模块化平台区别EMP1还有一个差异就在于减重更多,其中,底盘系统减重七十公斤,加上车身和内饰,一共减重150公斤左右,同时二氧化碳排放量至少下降20%以上。

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