产新V40/C30等 沃尔沃推CMA模块化平台


 发布时间:2021-01-21 07:00:22

在这一两年中,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”,究其原因,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有。另一方面,也确实因为高尔夫的产品素质比较高。代表着大众在中低端产品中的最高水平。如今,高尔夫7也渐渐走进人们的视野。带来的改变很多,由MQB平台带来的更多越级配置,外观

EMP2模块化平台同样也将带来全新的动力总成,更多的涡轮增压发动机的投放,接近50%的扭矩提升和10%的功率提升,同时STT微混技术将成为标配。传动方面,将匹配和变速箱企业合作研发的第三代6速手自一体变速箱。该变速箱将大幅提升平顺性和经济性,QuickK Shift技术比绝大多数双离合换挡要快。总结:随着各大车企扎堆紧凑级SUV市场,该市场日趋饱和。而很多品牌看到势头已经开始转移到了小型SUV市场,虽然这个市场目前的竞争并不激烈,只有福特翼搏和别克昂科拉两款车型,但随着标致2008、雪佛兰TRAX创酷以及大众Taigun等一系列车型的到来,小型车SUV市场也将日趋成熟。

在去年日内瓦车展中,奥迪发布了基于大众MQB所打造的第一款车型—全新一代A3。此后大众集团旗下品牌还将基于该平台打造多款新车(包括第七代高尔夫、换代帕萨特等),而除紧凑级与中级车型外,近日网通社了解到,大众旗下全新POLO、全新小型SUV-Taigun等6款小型车均将采用MQB平台生产,代表了拥有生产不同级别(还可生产A级、B级)车型的MQB平台正逐步“小型化”。大众MQB平台 可覆盖A0级至B级车在大众旗下MQB模块化平台中,车辆的前悬、前轮距以及后轮距和后悬,包括轴距的长度都具有可调节功能,所以该平台也拥有了打造不同级别车型的能力,范围涵盖A0级至B级车。

沃尔沃的SPA和VEA为电池发动机提供更多扩展空间,这也是沃尔沃发动机电气化战略的一部分。VEA沃尔沃发动机集群同样是可扩展模块化设计的产物,其包括了沃尔沃新一代的四缸汽油和柴油发动机集群,性能经过电气化、涡轮增压、直喷技术、可变进排气正时等尖端技术实现大幅提升,可满足2017年之前全球范围内所有已知的关于排放的法规要求。与之前的产品相比,VEA发动机系统的重量最多可减轻90千克,同时燃油经济性可最多提高35%。

”郭谦认为,模块化在一定程度上会影响产品个性的多样化,但体系竞争力是第一位的。实际上,“共享也并不等于雷同”,迪斯就认为,平台整合后,宝马希望能够尝试更多方面的协同作用,但并不意味着车型之间越来越相似。自主品牌未来压力将更大目前绝大部分中国车企内部的研发平台并没有梳理清楚,还不具备模块化生产的基础。据一位业内人士介绍,其实国内外的企业也在尝试着模块化,国内企业用得最多的可能就是在A级轿车的平台上共享了一款城市SUV。

D4手动模式下的碳排量为99g/km,综合油耗为74.3英里/加仑,这一数据与功率至少比该车低25%的车型看齐。V40 D4的最高时速为140英里/小时,0至96公里/小时加速时间6.8秒。沃尔沃此举是全面更换其旧款发动机,取而代之以自主研发的清洁模块化Drive-E发动机发动机。沃尔沃动力总成负责人Michael Fleiss指出,沃尔沃拟推出四款Drive-E发动机,功率范围从150至300马力;四款柴油发动机,功率在120马力至230马力。全部发动机将在瑞典本土生产,但公司也有在华投产Drive-E发动机,供应当地制造车型的需要。据悉,沃尔沃Drive-E发动机不仅仅包括上述八款,未来或将涵盖柴油与汽油版1.5升三缸设计。(记者 刘洋)。

新车采用了全新的家族式设计理念,前进气格栅采用了竖条式直瀑型设计,前大灯组造型更加前卫,保险杠处采用了一体式造型,下进气格栅与雾灯区域紧密相连,并有镀铬装饰加以点缀。新车侧面腰线依然明显,从车灯处贯穿至车尾。而尾部的设计层次感有所提升,采用了标志性的C型尾灯以及独特的掀背式尾门。内饰设计趋于年轻化,并且在造型上更加精致,除1.6L手动逸致版、1.6L手自一体逸致版以及1.4TSI双离合器手自动一体逸致版采用了灰色配色,其余7款车型均采用了米色内饰。

据英国汽车杂志autocar6月21日报道,沃尔沃公司近日发布了升级版V40小型车,并且值此机会展示了其大功率汽油与柴油版新型模块化四缸Drive-E发动机。升级版沃尔沃V40 D4搭载 2.0升涡轮增压柴油发动机,功率188马力;V40 T5搭载的是242马力的双涡轮增压汽油发动机。与Drive-E发动机家族的其他款型一样,D4版本也采用电装公司研发的喷油器压力传感器系统,在平稳驾驶的情况下更准确地计量油量,排放更清洁。

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