车企高层频繁异动 并购或成最大推手


 发布时间:2020-11-25 09:04:11

”经过六年积累,泛亚技术中心(由通用和上汽共同投资设立)已经到达要求。通用汽车副董事长TomStephens指出,正是近年来上海通用汽车及泛亚技术中心研发能力的提升,使通用汽车进一步认识到中国合作伙伴的研发能力。“联手相当于为上海汽车自主品牌造了一个国际化的中国芯。”招商证券高级

而艾亚柯在汽车行业尤其是市场推广和品牌形象建设方面拥有非常丰富的经验,相信标致进口车品牌在其带领下将会继续保持良好的发展势头,在中国的进口车市场占据重要位置。而作为东风日产原市场销售总部副总部长的陈斌波,销售与网络是其最擅长的也是最有代表性的成绩体现。如今身份转换后,担任东风本田的掌舵人,面临更多的是企业如何发展的挑战。目前东风本田的产能已接近极限,第二工厂的建设迫在眉睫。同时,东风本田车型过少,没有哪款车可以成为冲量车型,也没有像其他日系品牌那样在车型上形成高中低的布局,使其面临着一定风险。

近日有媒体报道,有某广汽本田高层透露,在2014年下半年将会有一款全新SUV车型将在广汽本田进行国产。根据猜测该车很可能是(Urban SUV Concept概念车的量产版),未来可能会命名为CR-U。目前广汽本田旗下并没有SUV产品,而之前本田方面高层也曾表态,未来本田新车型投放不会偏向某一家合资公司,也就是说广汽本田导入SUV产品是很有可能的。该车是基于飞度底盘的小型SUV,车身长度大约在4300毫米左右,轴距在2500-2600毫米,车顶采用高腰线的设计,因此头部空间应该很出色,从外观的设计来看引用了本田最新设计,分段进气格栅显得运动大气,而富有的LED大灯也做了点睛之笔提升了整车的视觉冲击。本田Urban SUV概念车定位于未来主力的城市小型SUV,主要会以别克昂克拉、福特翼搏、标致2008等为主要竞争对手。在动力方面,据猜测新车可能会搭载1.3L和1.5L发动机,两款发动机均为新一代的Earth Dreams系列发动机。未来上市的车型将可能会有前驱版和四驱版可选,为消费者提供更多的选择。(李佳威)。

上海通用汽车昨天公布高层人事变动:原上海通用汽车副总经理孙晓东,自2009年4月2日起调任上海汽车集团股份公司质量与经济运行部执行总监。原上海汽车集团股份公司质量与经济运行部总监蔡宾接任上海通用汽车副总经理,主要负责上海通用汽车市场营销方面的相关工作。这是半年来上海通用第二次宣布高层人事调整。上海通用汽车旗下四大品牌2008年新车销量同比下滑8.33%。此前三年其一直蝉联国内乘用车销量第一。

在哈飞启动大规模裁员的消息持续发酵的同时,记者从多方渠道获悉,由于拖欠配套商资金,哈飞的轿车和微车生产线已经停产两个月,目前该公司高层正四处谋求合作以突围困境。这已经不是哈飞生产线第一次停产。早在2012年,哈飞轿车生产线就持续停产近一年。按照经销商的形象说法:“停产一段时间,复产一段时间,店里春节过后不久就已经没车可售。”对于停产的消息,记者从哈飞高层获悉,目前正着手解决困境启动生产,其中减员是其中的一个途径。

值得一提的是,此轮调整中,广汽集团董事长张房有和总经理曾庆洪的职位均无变动。广汽集团一位人士称,此次人事变动信息已在内部公布,但相关人事任命还需走一些程序,稍后会就此对外正式发布公告。业绩下滑促人事调整广汽集团内部人士透露,此次调整是为加强集团集中管理,广汽集团明确集团副总不再兼任合资公司一把手,是此次调整的重要原因。业内人士分析,此次变动有正常的“换届”因素,如“少壮派”广汽丰田执行副总经理冯兴亚等人的现任职务是从2008年开始的,如今5年任期已满,正好该换届。

据国外媒体Worldcarfans报道,现代公司正在研发小改款索纳塔车型。据悉,现代小改款索纳塔车型预计最早于2017年发布。当前款现代索纳塔车型拥有众多先进的技术升级,配置也更加丰富,造型也较老款车型有较大变动,但是现代高层对此款车型仍未满意。现代高层认为当前款现代索纳塔车型的设计仍显保守,虽然已有了较大改动,但是当现代索纳塔车型与同级别的本田雅阁、丰田凯美瑞等实力派车型竞争时,造型设计并不能成为其亮点,不能有效的帮助该车型业绩的提升。现代高层希望将现代索纳塔车型拥有独一无二、能够吸引消费者的造型设计,因此现代公司的设计人员正在对该车型进行升级设计,并在小改款索纳塔车型推出时应用这些设计。

在外电本月中旬报道戴姆勒有意关闭长期低迷的迈巴赫品牌之后,近日有消息称比亚迪正考虑收购。不过,比亚迪及戴姆勒东北亚的新闻发言人昨日接受采访时,均未确认这一消息。比亚迪新闻发言人王建均表示,比亚迪与戴姆勒的合作集中在电动车领域,双方在讨论合作细节,不久将会签署正式协议。至于收购戴姆勒旗下豪华品牌迈巴赫,比亚迪目前还没有这一考虑。戴姆勒-梅赛德斯总裁蔡澈3月中旬曾对英国媒体表示,戴姆勒将在接下来两年时间里考虑继续投资迈巴赫或是将其关闭。戴姆勒高层则已私下承认剥离迈巴赫的计划,主要由于其令人失望的销量。(记者尹蔚)。

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