广汽大范围高管调整 堪称汽车界最密集高层换防


 发布时间:2020-12-05 10:44:13

据美国《人车志》杂志援引德国《明镜周刊》报道,因与高层意见不合,德国奥迪公司已经解雇研发部总监沃尔夫冈-杜翰墨(WolfgangDrheimer)。杜翰墨早在2012年9月签约成为奥迪研发部门总监。在此之前,他曾担任宾利和布加迪总裁,以及任保时捷研发工作的执行副总裁,曾助力使第一

临近年底,车企高层的更迭那叫一个密集。“家家都在换人,不换的是‘中国’这张牌。”业界专家表示,车企年底密集宣布高层人事调整意欲很明显,继续发力2013及以后中国这块宝地。上周最引发业界关注的就是宝马中国高层的持续“震荡”。之前,宝马中国刚刚向外界宣布:被称为“中国通”的现任宝马大中华区总裁兼首席执行官史登科博士将退休,接任者是现任宝马德国总裁安格(Mr. Karsten Engel),将于2013年第一季度期间就任。

据美国《汽车新闻》3月2日报道,今年德国汽车制造商高层将迎来大幅变更,哈拉尔德-克鲁格(Harald Krueger)将出任宝马集团CEO,赫伯特·迪斯(Herbert Diess)将担纲大众品牌管理委员会主席。届时,德国车企巨头六位高管中的四位年龄在45至55岁。这些年轻的车企负责人将面临汽车行业新的变化与挑战。包括:控制研发成本,满足日益严苛的排量与安全标准;满足数字时代成长起来的年轻消费者的需求;应对谷歌与苹果等科技公司进入汽车业带来的挑战。普华永道汽车业务部分析师Christoph Stuermer指出,“汽车行业目前正处在十字路口——大量新技术、新商业模式、新的市场局面以及新的竞争对手,汽车制造商应该何去何从是高管们需要思考的问题。”然而,Christoph Stuermer对汽车业的前景持乐观态度,他认为新的管理层不会拘泥于公司过去的管理模式,能够对新的局面快速灵敏地应对。(记者 刘洋)。

2005年1月,上汽用5亿美元收购了双龙48%股权,后来逐渐增持到51%,成为双龙第一大股东,此举被看成中国车企“借船出海”的经典案例。当时上汽收购双龙的股价为每股1万韩元,总价值为5900亿韩元,而现在双龙的股价仅为1000多韩元,仅股价下跌一项,就使上汽蒙受5000亿韩元的损失(目前市值约26亿元人民币),跌幅比上海汽车(600104.SH)还要大。在金融危机进一步冲击下,今年11月,双龙国内销量同比下降59%,仅有1632辆;出口量下降65%,仅有2203辆;今年前11月,销量同比下降27%,仅87125辆。

丰田汽车高层14日表示,其氢燃料电池汽车将于2015年初投产,届时氢燃料电池成本有望较目前下降一半,到2020年再削减一半。丰田将有能力以每辆5-10万美元的价格销售氢燃料电池汽车。此前的2007年,丰田曾生产100辆氢燃料电池汉兰达汽车,每辆成本接近100万美元。据悉,丰田将于11月在东京汽车展上推出氢燃料电池轿车,并将在2015年开始销售,预计全球销量将在5000至10000辆。丰田预计,到2020年,氢燃料电池汽车成本将接近插电式混合动力车,并低于电动车。与电动车需要储存电力相比,氢燃料电池汽车只需要消耗水,利用化学反应产生的动力行驶。(记者 杨博)。

乌拉圭最大的旅游运输公司BUQUEBUS日前与比亚迪当地代理商CTS汽车公司共同举办了比亚迪纯电动大巴在乌拉圭的首发仪式,宣布乌拉圭首辆比亚迪纯电动大巴正式投入运营。此次活动邀请到了乌拉圭总统何塞·穆希卡,乌拉圭工业、能源与矿产部部长罗伯特·克莱姆等高层官员助阵。乌拉圭总统何塞·穆希卡说,纯电动大巴的投放符合乌拉圭可持续发展战略。比亚迪纯电动大巴是零污染、零排放的新能源巴士,依托比亚迪自主研发的铁电池核心技术,最高时速可达88km/h,城市路况下续航里程达250公里,5个小时即可充满电。乌拉圭首辆纯电动大巴将作为旅游巴士服务于科洛尼亚。预计到2015年,将会有500台比亚迪纯电动大巴进入乌拉圭的大街小巷。(何仑)。

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