住高层无法给电动汽车充电


 发布时间:2020-11-30 12:27:19

广汽集团正掀起成立以来首次大规模高层变动。近日有业内人士透露,该集团包括袁仲荣、冯兴亚、姚一鸣和付守杰等在内的数十名高管的职位都将发生变动,调整力度之大不仅在企业内部属首次,在中国汽车界亦前所未有。昨日,广汽集团一内部相关人士向羊城晚报记者证实了上述消息,预计交接工作将在本月完成

数据显示,2014年,长安福特销量共计80.56万辆,同比增长18%。相比之下,长安马自达全年销量虽仅为9.51万辆,但与2013年同期的6.72万辆相比增长幅度高达41.5%。而去年全年,长安福特和长安马自达占长安汽车集团整体销量比重则高达35.4%。“基于长安福特和长安马自达近年来的高增长态势,将带领长安福特和长安马自达的有先进合资企业管理经验的人才调回集团,也有利于全局把握和合资反哺自主的人才回流逻辑。

值得一提的是,此轮调整中,广汽集团董事长张房有和总经理曾庆洪的职位均无变动。广汽集团一位人士称,此次人事变动信息已在内部公布,但相关人事任命还需走一些程序,稍后会就此对外正式发布公告。业绩下滑促人事调整广汽集团内部人士透露,此次调整是为加强集团集中管理,广汽集团明确集团副总不再兼任合资公司一把手,是此次调整的重要原因。业内人士分析,此次变动有正常的“换届”因素,如“少壮派”广汽丰田执行副总经理冯兴亚等人的现任职务是从2008年开始的,如今5年任期已满,正好该换届。

在与高盛的谈判中,吉利也小赚了一笔。据参与吉利与高盛谈判的人士透露,早在今年3月份,吉利收购澳大利亚DSI自动变速器公司时,高盛就开始与吉利接洽。也正在此前后,吉利收购沃尔沃的传言开始在坊间流传。半年间,吉利的股票价格从0.6港元飙升至1.9港元。证券分析师曹鹤认为,“无论吉利收购沃尔沃的真与假,在媒体持续不断的报道中,吉利的股价成为最大受益者。”甚至有业内人士认为,“不排除收购沃尔沃的消息中吉利的爆料角色,或许他们就是为了跟高盛要来更好的价格。

在外电本月中旬报道戴姆勒有意关闭长期低迷的迈巴赫品牌之后,近日有消息称比亚迪正考虑收购。不过,比亚迪及戴姆勒东北亚的新闻发言人昨日接受采访时,均未确认这一消息。比亚迪新闻发言人王建均表示,比亚迪与戴姆勒的合作集中在电动车领域,双方在讨论合作细节,不久将会签署正式协议。至于收购戴姆勒旗下豪华品牌迈巴赫,比亚迪目前还没有这一考虑。戴姆勒-梅赛德斯总裁蔡澈3月中旬曾对英国媒体表示,戴姆勒将在接下来两年时间里考虑继续投资迈巴赫或是将其关闭。戴姆勒高层则已私下承认剥离迈巴赫的计划,主要由于其令人失望的销量。(记者尹蔚)。

”面对一轮接一轮的媒体炒作,吉利一位主管似乎并不反感,他和记者开玩笑说,“看来我们的确应该好好整理一下,说不定这是一个很好的传播案例。”记者GooGLe一下“volvo &Geely”,提示共找到213万条相关搜索;再G一下“沃尔沃 吉利”,这样的条目则多达146万条。从海外的BP石油、英国洛希尔,到国内地方财政、银行授信的支持;从整体收购,到引进单一产品……在收购沃尔沃这一舞台上,吉利的动作如同李书福的性格一样——天马行空,让人摸不着头脑。不过虽然一切还都是未知数,但一个不争的事实是,吉利已成为最大的炒家,甚至是最大的“赢家”。

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