车企高层更迭频繁 家家都换人不变“中国牌”


 发布时间:2020-11-25 15:47:57

丰田汽车高层14日表示,其氢燃料电池汽车将于2015年初投产,届时氢燃料电池成本有望较目前下降一半,到2020年再削减一半。丰田将有能力以每辆5-10万美元的价格销售氢燃料电池汽车。此前的2007年,丰田曾生产100辆氢燃料电池汉兰达汽车,每辆成本接近100万美元。据悉,丰田将于

吉利汽车开始对外界保持越来越远的神秘感,这似乎预示着吉利收购沃尔沃即将有新的进展。近日有消息称,华泰汽车总裁童志远已加盟吉利汽车。记者随后就此向吉利汽车多位人士询问,但给出的答复都是不清楚。“我们现在都很少能见到公司高层。”吉利新闻中心负责人如是说。不过,这一消息还是得到了知情人士的默认。“目前详细的消息都掌握在公司高层那里,周围极少数人也只是知道些简单情况。谈判尚未结束,一切就都会存在变数,没人敢多说话。”该知情人士说。

近日,捷豹路虎在华高层进行了调整。新任捷豹中国区总经理为黎睿轩,新任路虎中国区总经理则为狄思豪,两人此前职务分别是捷豹澳大利亚总经理和路虎英国全国区域业务经理。这是TaTa收购捷豹与路虎后,第一次对其中国高层进行调整。数据显示,截止到6月30日,2008年上半年捷豹中国总销量仅为547辆,路虎销量则为6418辆;捷豹2007年在中国全年销量为1069辆,仅比2006年多57辆,路虎中国2007年销量达到6573辆,比2006年同比增长143%。(杨开然)。

在车展期间,广汽旗下非日系合资车企广汽菲亚特传来“金九银十”销售向好的消息。广汽菲亚特汽车总经郑显聪、执行副总经理蒋平等高层透露,有信心完成公司首款国产轿车年内销售1万辆至2万辆的目标,同时正在把以往的菲亚特老客户“找回来”。9月初,中意对半合资的广汽菲亚特正式宣布旗下首款轿车“菲翔”上市,售价为10.88万元~15.88万元。对于该车的市场反应,广汽菲亚特上述高层说,自上市以来“菲翔”可以用供不应求来形容。

丰田汽车高层14日表示,其氢燃料电池汽车将于2015年初投产,届时氢燃料电池成本有望较目前下降一半,到2020年再削减一半。丰田将有能力以每辆5-10万美元的价格销售氢燃料电池汽车。此前的2007年,丰田曾生产100辆氢燃料电池汉兰达汽车,每辆成本接近100万美元。据悉,丰田将于11月在东京汽车展上推出氢燃料电池轿车,并将在2015年开始销售,预计全球销量将在5000至10000辆。丰田预计,到2020年,氢燃料电池汽车成本将接近插电式混合动力车,并低于电动车。与电动车需要储存电力相比,氢燃料电池汽车只需要消耗水,利用化学反应产生的动力行驶。(记者 杨博)。

2008年1月双方再次会面,这次李书福直接表达了吉利有意收购沃尔沃的想法,并向福特汽车正式发送了提议函件。此后,这则未经吉利证实的报道并未在国内引起太多的关注。直到2008年年底,不堪重负的福特宣布有意出售沃尔沃后,有关吉利收购沃尔沃的传闻开始不断升温。不过,稍加梳理后不难发现,虽然围绕吉利竞购沃尔沃的报道在海外媒体和国内本土媒体之间轮次而动,但不同的是,海外媒体的消息源多来自“接近福特或沃尔沃的消息人士”,而国内媒体的消息则大多出自“接近吉利高层的业内人士”和吉利或将落户本地的地方官员。

据路透社报道,日前匿名人士披露称,丰田汽车CEO丰田章男将在本周内对公司高层进行洗牌,以提高公司决策的反应速度。丰田章男2009年执掌丰田汽车,业已削减了董事会成员数量,并将更多权限赋予主要市场各高管,作为重点关注公司产品质量和生产灵活性的改革内容。消息人士称,丰田章男希望将日常决策权交予经理,而执行副总裁更多地关于战略思考和广义决策,因而本周将对高层进行改组。路透社指出,丰田曾因响应迟缓而备受批评,例如2009年一系列有关丰田车辆安全性能的召回未能及时引起高层注意从而尽快向用户作出回应。丰田洗牌高层的目的在于更加适应公司追求快速响应的文化。(Martin Shi)关于上述报道,丰田发言人Ryo Sakai表示:“人事变动将在公司作出决定后予以公布。我们对这一报道不予置评,包括时间节点在内。”。

推手 兼并重组典型案例:长安、吉利人事调整尽管人事调动每年都有,但从目前或已基本确定,或八九不离十的五起汽车企业高管人事变动来看,都受到了09年汽车产销成绩与鼓励“四大四小”兼并并购的影响。而车企之间的收购重组则成为去年年底到今年年初人事变动的主要原因。这其中以长安、吉利的高层变动最具代表性。长安于去年11月成功重组了昌河、哈飞两大企业,今年年初,长安高层吴雪松便被任命为哈飞汽车董事长兼总经理,原长安福特马自达执行副总裁邹文超出任昌河汽车董事长。

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