高层电动汽车充电如何解决方案


 发布时间:2020-12-01 06:51:51

“现任执行副总裁野崎松寿将负责其他业务,两年前时任广丰副总经理的江积哲将重返中国接替野崎松寿。”该人士称。此消息并未得到雷克萨斯官方的确认。不过,业界普遍认为,此轮丰田人士调整也许正预示着从豪华品牌雷克萨斯着手,推进丰田在华的发展。奔驰smart品牌全球总负责人上周也宣布了更换s

推手 兼并重组典型案例:长安、吉利人事调整尽管人事调动每年都有,但从目前或已基本确定,或八九不离十的五起汽车企业高管人事变动来看,都受到了09年汽车产销成绩与鼓励“四大四小”兼并并购的影响。而车企之间的收购重组则成为去年年底到今年年初人事变动的主要原因。这其中以长安、吉利的高层变动最具代表性。长安于去年11月成功重组了昌河、哈飞两大企业,今年年初,长安高层吴雪松便被任命为哈飞汽车董事长兼总经理,原长安福特马自达执行副总裁邹文超出任昌河汽车董事长。

值得一提的是,此轮调整中,广汽集团董事长张房有和总经理曾庆洪的职位均无变动。广汽集团一位人士称,此次人事变动信息已在内部公布,但相关人事任命还需走一些程序,稍后会就此对外正式发布公告。业绩下滑促人事调整广汽集团内部人士透露,此次调整是为加强集团集中管理,广汽集团明确集团副总不再兼任合资公司一把手,是此次调整的重要原因。业内人士分析,此次变动有正常的“换届”因素,如“少壮派”广汽丰田执行副总经理冯兴亚等人的现任职务是从2008年开始的,如今5年任期已满,正好该换届。

即7年内,吉利总共获得高盛3.3亿美元战略投资。”就高盛获得的股权数量,该高层表示,从目前来看,3.3亿美元在15%左右,但最终签署时的股权可能在10%左右。按照一般上市公司股权结构规律,拥有10%以上股权,就将成为该公司有影响力的大股东,这意味着高盛未来将在吉利汽车扮演非常重要的角色。因此,即使吉利高层一再表示,此次牵手高盛,融到的资金与收购沃尔沃没有任何关系,但曹鹤认为,长达半年的接触中,高盛高成本入股吉利,不会只是看好吉利在自主品牌方面发展那么简单,很可能会成为吉利海外并购中的推手。事实上,高盛作为金融顾问,多次参与中国的重大车企并购案,如日产向东风汽车投资10亿美元、戴姆勒-克莱斯勒向北汽投资11亿美元等,这让高盛在汽车业并购方面积累了丰富的经验。而吉利汽车的上市公司行政总裁桂生悦也在前不久表示,吉利的母公司正在参与沃尔沃股权收购的部分工作。“高盛未来不会参与吉利的管理等,但会在资本运作等过程中提供帮助。”上述高层这样解释高盛在吉利中的角色。

近日,丰田高层在接受媒体采访时表示,新卡罗拉、雷凌混动车型将于2015年在国内发布,新车在售价方面会非常有竞争力。据悉,新卡罗拉、雷凌混动车型将会在2015年发布。预计两款车型均搭载由1.5L汽油发动机和电动机组成的混合动力系统。随着丰田在华混合动力的国产化准备工作的日趋完善,新卡罗拉、雷凌的价格都将得到有效控制。丰田高层表示,两款车型的价格将非常有竞争力,都将是走量车型,而非摆设。(齐天翔)。

由于每年为通用贡献的巨大销量和利润,通用对五菱的野心早已昭昭。今年1至7月份,上汽通用五菱占通用汽车在华总销量的64%,不过在上汽通用五菱合资公司里,上汽集团才是控股股东,持50.1%的股份,而通用仅持股34%,其余15.9%由柳州五菱集团所持有。通用汽车迫切希望增资上汽通用五菱。该高层坦承,通用确实一直在帮助五菱拓展海外市场,已经把中国视为其全球战略核心之一的通用汽车,希望最终将其变为通用在全球的微车生产基地。事实上,去年7月份,五菱宏图就已开始挂通用的雪佛兰标出口拉美。据悉,通用已在谋划将五菱微车引入印度及印尼市场。

据国外媒体Worldcarfans报道,现代公司正在研发小改款索纳塔车型。据悉,现代小改款索纳塔车型预计最早于2017年发布。当前款现代索纳塔车型拥有众多先进的技术升级,配置也更加丰富,造型也较老款车型有较大变动,但是现代高层对此款车型仍未满意。现代高层认为当前款现代索纳塔车型的设计仍显保守,虽然已有了较大改动,但是当现代索纳塔车型与同级别的本田雅阁、丰田凯美瑞等实力派车型竞争时,造型设计并不能成为其亮点,不能有效的帮助该车型业绩的提升。现代高层希望将现代索纳塔车型拥有独一无二、能够吸引消费者的造型设计,因此现代公司的设计人员正在对该车型进行升级设计,并在小改款索纳塔车型推出时应用这些设计。

近期进行人事调动的还有沃尔沃。6月1日起,沃尔沃汽车中国台湾市场总经理陈立哲被任命为沃尔沃汽车中国销售公司总经理,全面负责市场、销售、渠道及售后业务。而在更早些的5月中旬,广菲克被曝同时有两名高管离职。同一天,日产汽车公司也发布人事调整公告。提振销量效果有限上汽通用五菱正值销量不振之时进行大范围的人事调整,林肯在传出国产化传闻的时候被曝中国高层变动,沃尔沃今年在华的销量也并不理想。在接受采访时,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树坦承今年的市场预计要比去年差。

“现任执行副总裁野崎松寿将负责其他业务,两年前时任广丰副总经理的江积哲将重返中国接替野崎松寿。”该人士称。此消息并未得到雷克萨斯官方的确认。不过,业界普遍认为,此轮丰田人士调整也许正预示着从豪华品牌雷克萨斯着手,推进丰田在华的发展。奔驰smart品牌全球总负责人上周也宣布了更换smart中国掌门人的消息,从明年1月1日起,奔驰中国smart品牌总监将由李德思接任,而何思凡将调回总部任职。李德思目前在奔驰中国商务拓展部担任负责人。smart任命熟悉中国市场的李德思为品牌总监,释放了其将继续扩展中国市场的信号,中国市场有望在未来成为smart全球第一大市场。2009年,smart品牌正式进军中国市场,仅仅用了三年的时间,中国目前已成为smart全球第三大单一市场。smart今年在华销量大幅增长,截至目前共售出超过15000辆,同比增长41%。(和玲)。

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