汽车本身的音响质量怎么样


 发布时间:2021-05-14 00:22:45

2月24日,现代汽车集团宣布,为解决车门锁定装置故障问题,将对4.6万辆新款索纳塔汽车实施召回。业界人士认为,该集团此举的目的是在丰田召回事件压力下,希望通过主动召回来提前防范危机,确保并提升其在韩国本土及海外市场的诚信度和品牌价值。除现代汽车集团的召回行动外,现代起亚汽车集团今

”车内空气污染检测呼吁强制标准目前,新车出厂前,厂家会对其进行碰撞试验,以确保车辆安全性。出厂后,如果发现问题,还可以通过召回等手段亡羊补牢,而对车内空气的质量,目前仅有部分厂家在新车出厂前会进行检测。今年3月,神龙建成国内汽车厂家首个车内空气质量试验室,目的就是为了防治车内空气污染;而上海大众则更早的付诸行动,1998年就已经引入德国大众全套车内空气质量控制体系,确保车内空气环境安全。记者了解到,《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》已于今年3月出台,对于防治车内空气污染,改善车内环境质量已经迈出了第一步。

在日前举行的“3.15汽车消费与发展”互动恳谈会上,上海市消保委汽车办负责人对外通报了今年前两个月的上海汽车消费投诉情况,结果表明:汽车质量投诉明显减少,但维修投诉有所增加,令人担忧。今年1月和2月,市消保委汽车专业办共受理消费投诉61件,与去年同期相比减少了12.86%,这些投诉集中反映在5大方面:一是维修技术差,出了问题相互推诿。此类投诉占今年前两月投诉总量近四成。如消费者陈小姐发现汽车出现水箱漏水后,先后维修10多次仍未修复。

买车容易养车难,其含义远远不止是用车时可预见性的油耗、日常保养等费用很高,更是包含了不可预见性的维修费用。汽车长期处于路况多变的环境下高强度地运转,因此汽车维修问题让有车一族最为头痛。“动辄一修要价上万元、换机油格导致漏油……”汽车技术的复杂性和其特殊的使用环境,让其成为近年来机械维修类的投诉焦点。来自佛山工商局的数据显示,仅12315的维权渠道,去年有关汽车的申诉就多达143件,占据了全年家用机械类申诉234件的六成多,同比增加14.4%,其中售后服务的投诉最集中。

而“市场抽检”成为众多专家解读上述举措的关键词,被认为是履行监督抽查的创新之举。“让机构到市场抽检,类似的监督机制要建立起来。”王秉刚指出,电动车抽检,不应沿袭传统产品的送样抽检模式,而应像美国等一样,由国家设立专项资金,相关机构按照一定比例抽查出厂产品,或者根据用户反映进行市场随机抽查,对不合格产品的威慑力更大,消费者利益更有保障。贾新光也完全同意上述看法。他说,应该由质检部门从市场上随意购买电动车,然后做检测,这是国外普遍采用的办法,在国内可能是开创之举。

J.D. Power中国汽车产品事业部总经理蔡明表示:“这些长期被车主抱怨的问题得到明显改善,说明‘客户之声’正在越来越多地受到重视。我们非常高兴地看到中国汽车企业开始意识到这些问题并在新车研发和生产过程中不断解决问题。”研究还发现,新能源汽车(141个PP100)的新车质量问题数远高于传统燃油车(105个PP100)。新能源汽车与传统燃油车差距最大的三个问题为:空调无法达到或保持期待的温度、空调开启后发动机没动力以及座椅材质容易磨损或变脏。

他们以辞职来 “承担一系列质量问题的责任, ”现代汽车在一份声明中说到。“最新的人事变动表明我们对质量管理的坚定承诺,并重申我们不断提高研发竞争力的意志,”现代汽车在一份声明中表示。目前权满植的接班人选尚未确定。现代上周表示,,它将扩大劳恩斯轿车在美的召回力度,以解决潜在的刹车问题。而在今年4月份,现代与起亚宣布了针对北美市场的三起召回,召回规模总计达到220万辆。在韩国,由于圣达菲SUV和伊兰特轿车的漏水问题,现代汽车也饱受消费者诟病。(宋炳霖)。

短评:汽车三包法其实也约束了消费者的维权方式,极端的当众砸车、堵4S店大门等不再被鼓励,甚至可能会触犯其它法律。个别车质量问题不等于批量问题不等式之10疑问:是不是有的新车出现了质量问题,同样的新车也会有问题呢?解答:个别车质量问题不一定是成批的问题。有些汽车企业的零配件质量是过关的,但是却可能因为管理或者工艺流程不到位,在装配环节出问题导致车辆的质量问题。短评:汽车厂家特别是发展时间相对短的自主品牌需要打起更多精神,不要在零配件质量过关后,却因为装配的问题而导致消费者的退换车。

蓝雅 科魯茲 尼韦尔

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