南宁市汽车质量签定中心在哪里呢


 发布时间:2021-05-08 16:22:57

案例今年4月广西柳州苏女士向当地消协投诉,称其2011年底在当地购买了一辆韩国进口新胜达汽车,于今年1月31日下午,在汽车完全静止的状态下发生自燃。事后经消防部门认定为汽车发动机舱内部故障引起火灾,苏女士称,汽车自购买之日起刚好使用25个月,行程为3.85万公里,尚未过质保期,其

2007年,上海大众与德国大众签订了全新一代中高级车的研发协议,这款当时代号为N M S的车型就是在2011年宣布上市的新帕萨特。如今,帕萨特品牌的累计销量已经突破170万辆,而新帕萨特的累计销量也已经突破70万辆,成为B级车市场的领军车型。新帕萨特的成功研发,标志着上海大众的研发实力已逐步纳入大众汽车集团全球研发体系中。2008年,上海大众又推出了自主研发的朗逸车型,并逐步形成了由朗逸、朗行、朗境等车型组成的L avida家 族。

但是车主加装的电器部件,不管是在正规的改装店还是在4S店,其改装或者加装技术可能没有问题,但系统化的电子功能检查手段却无法和原厂一致。很多加装电器的车辆当时挺好,时间长了就可能会出现隐患,如何出现质量问题,很难维护车主的三包权益。第二,在三包期内不要怕免费,车辆有了任何可疑的故障或者影响到使用时,都要到4S店进行咨询和检查,发现问题及早维修。越早处理,车主的实际使用三包周期就越长久,可三包的范围就越广泛。第三,如果车辆在路上发生交通事故,一定要通知原品牌经销店或者原购车店,请他们记录和判断车辆所发生的交通事故是否会对其他部位产生质量问题隐患,以避免将来三包维权的纠纷。第四,车辆在使用过程中一旦出现质量问题,按照三包规定,不必要给厂家打电话,应该直接找原购车的4S店寻求问题的解决。如果4S店不积极解决问题或者不合理地推辞,车主可以给当地的质监部门打电话进行投诉,并且要存留相关问题的证据。文/本报记者 李东颖。

据中国汽车质量网消息,北京和其他省市的几家使用倍耐力轮胎车型的4S店,在得知车主反映轮胎出现问题后的解决流程基本一样:是不是质量问题需要鉴定,检测期间,需要将问题轮胎卸下来寄往厂家;外省市检测一次轮胎,历时大约两个月;北京则稍短一些,但也需要一周多左右的时间。目前看来,倍耐力几乎全部认定轮胎非质量问题,也就是说,在短则一周长则数月无法用车的情况下,车主最后还无法如愿。这种流程导致很多车主在出了问题后只能自掏腰包解决。现阶段,对于倍耐力轮胎的投诉,究竟是产品质量问题,还是人为因素造成;是批次性问题,还是偶然出现,还不能得出明确结论。但不管怎么样,倍耐力必须重视消费者的投诉。希望倍耐力在解决问题上表现出足够的诚意。(肖捷)。

某些汽车零配件在其外包装或者合格证、说明书上设有银色涂层,刮开涂层会有一组数字,可以通过短信发送该组数字向厂家验证真伪。二是固定着色。部分汽车零部件的着色是固定的,作为其产品的专用标志。其次看零部件的接合处。零件之间的接合有压装、焊接等几种。凡是由两个或两个以上组合而成的部件,其接合部都是不允许有松动、有间隙的。再次要看零部件的防护。为防止零部件在运输、保管过程中被损坏,正牌产品出厂时,会在产品表面涂有防护层或者使用防护油封、防护罩包装好。另外还要看零部件的表面强度或硬度。正牌零配件设计要求高、材料质量好、加工工艺先进,而伪劣产品达不到这些条件,其表面质量较差,可以利用钢锯条等硬物在零配件的表面轻轻试划,如果没有划痕的,说明硬度高、质量好。最后看零部件生产工艺。假冒伪劣的零部件生产工艺差、加工质量粗糙,压铸件多有裂纹、砂孔。利用报废车辆拆卸下来的零部件表面都有一定的磨损痕迹。(陈 瑾)。

今年的用户抱怨率为17.2%,同比升高1.1个百分点,其中对产品质量抱怨占54.8%,售后服务抱怨占31.9%,同比升高10.1个百分点。尽管汽车行业总体故障率为54.3%,有所下降,但用户关注的关键质量问题仍较突出,如对“发动机系统”、“行驶、转向和制动”、“配置及操控设备”、“空调”、“音响娱乐导航”等系统的可靠性评价较低。服务方面,用户对“接受服务之前,等待服务的时间”、“电话预约维修服务安排的及时性”和“备件充足,不需要延迟修理”等要素评价较低。

国家质检总局近日发布全国车用汽油、柴油、胶合板和冷轧带肋钢筋等四种产品质量联动监督抽查公告。通报显示,这四种产品抽样合格率分别为98.3%、100%、89.9%和52.0%。车用汽油和柴油整体质量较好此次车用汽油的抽查检验了包括研究法辛烷值、抗爆指数、铅含量、锰含量在内的21个项目,柴油产品检验了氧化安定性、硫含量、机械杂质等21个项目。总体上看,生产领域车用汽油和柴油质量状况较好,98家企业生产的121批次车用汽油中,合格产品119批次,产品抽样合格率为98.3%;柴油产品抽样合格率达100%。

随着全球汽车市场召回“队伍”的扩大,因安全气囊质量问题引发的汽车召回数量也水涨船高。《证券日报》记者从国家质检总局缺陷产品管理中心网站了解到,从5月底到6月上旬不到半个月时间,全球范围内关于安全气囊问题的召回已经发生多起,涉及包括福特、捷豹路虎、丰田在内的多个汽车品牌、多家汽车企业。安全气囊问题多家车企召回其中,福特汽车(韩国)销售有限公司在韩国宣布召回部分翼虎车型,召回原因是安全气囊控制模块的软件问题导致特定车辆在翻车时会延迟其双侧安全气帘的打开。

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