wey-p8汽车质量怎么样


 发布时间:2021-05-11 06:27:40

对于一些有争议的投诉,消费者不但要付出高昂的检测费、鉴定费,而且鉴定报告等关键内容往往要经过几个回合的往返才能确认。一旦遭遇经销商和厂商之间互踢皮球,那么少则一两个月,多则一年半载,如此往复,车主的维权决心也就慢慢地被消耗殆尽,最终只能无奈地接受强势的厂商并不公平的处理结果。汽车

2015年3月,又一个“3·15”消费者维权日如期而至,尽管汽车三包、召回等政策已经落地,但眼下汽车消费维权的形势仍然严峻。来自汽车投诉网数据显示,2014年共接到有效投诉12957宗,同比上年增长2.26%,投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型,广泛分布于全国各省市和自治区。投诉居高不下在刚过去的一年中,速腾受“冷车D2档起步”、“后悬架断裂”等问题的影响,投诉居高不下,尤其是厂方针对“后悬架断裂”问题实施了所谓的“补丁式”召回之后,更是激起了网友的一片哗然。

全面覆盖三大基地的质量基本技能培训,为一汽-大众两大品牌的众多产品保驾护航。2017年,长春质量基地的工作重点聚焦于对新入职大学生进行培训,让一汽-大众的质量标准成为他们职业生涯之初的基本意识。西方名言说:“魔鬼在细节中”,质量基地的课程就是这句话最生动的体现,深入浅出地展示出一汽-大众对产品细节的要求是多么严格。像这样一块看起来普通的一块钢板,就是模拟车身表面的教具。乍看之下没有问题,在培训师的指导下,经过耐心细致地观察,却可以发现其中暗藏的质量缺陷,如坑包、划伤、脏点等等。

新车质量问题多新车质量的投诉依然居高不下,中国质量协会用户委员会、清华汽车工程研究院联合发布的2008年度中国汽车产品质量与服务质量分析报告显示,2008年全年投诉中,涉及重要零部件如变速箱、刹车系统、发动机等的投诉比上一年明显增加。徐先生2008年1月买了台中高级车。今年1月,在高速公路上出现故障,险酿惨剧。经过检查,得出结论:发动机活塞连杆断了,导致发动机的缸体上出现一个洞,造成发动机异响,然后缸体突然发生断裂。

凤凰网报道,2009年12月,杭州吴先生驾驶价值一百多万的路虎揽胜豪华版去上海,在沪杭高速上,路虎变速器突然出现跳挡现象。“据中新网报道,2013年广州车展上,两名打着标题为“坑爹的路虎”横幅的男青年出现在路虎展台上。两位男青年表示,“刚买三个月的路虎新车,发动机漏机油,售后服务很差……路虎滚出中国,学好服务再来”。对于以上种种质量以及服务问题,多数4S店的回应不是置若罔闻,就是一笑置之。文章开头提到的南京4S店一位负责人对车主的维权竟表示:“该车主太追求完美了,不能容忍车辆有一点小瑕疵。

C-NCAP的碰撞成绩也是自主品牌汽车质量提升的有力佐证。自主品牌车型的C-NCAP碰撞成绩近几年取得了飞速进步。在2006年的C-NCAP碰撞测试中,没有一款自主品牌车型获得“4星”级以上的成绩。2007年,只有一汽轿车的奔腾车型获得了“4星”成绩。到了2008年,荣威550、奇瑞A3和一汽红旗HQ3一举获得“5星”成绩,吉利的远景和比亚迪的F6获得了“4星”成绩。今年,海马3和长城精灵分获“4星”与“3星”的成绩。虽然自主品牌新车质量提升显著,但是与国际品牌新车相比尚有不小差距。JD Power的报告同时显示,国际品牌今年每百辆发生质量问题仅为142个,去年、前年的质量问题均在200个以下。因此,业内人士分析,自主车企仍需在质量上狠下苦功,尤其是快步提高发动机、变速箱等核心零部件的质量。

后发现车辆尾灯出现了问题,前后维修3次后情况依旧无法解决。协商无果后消费者向消委投诉,经查明该车辆是问题车,但专营店销售员依旧把车卖出,这样的做法损害了店面的形象,直接影响了店内的销售和信誉。江门市某日系品牌负责人陈先生说:“有部分经营不规范的销售网点,买车时承诺十足,发现问题却解释不清,事后不积极跟进。有些不走运的车主甚至可能买上来历不明的车。这样的情况对一家汽车销售店来说是极其不负责任的表现,并容易导致该店投诉比例快速增长的情况。”目前,在市场竞争愈加激烈的今天,车价透明下行,汽车销售商在销售中或许只能赚取毛利,但是一个品牌的信誉和口碑正是建立在毛利以外的每一个服务细节中。业内人士张先生表示,消费者的维权意识正在不断加强。车辆完成交易后,积极的售后跟进可降低车主对店的投诉量。李梓琪。

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