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 发布时间:2020-12-04 01:25:07

今天上午,北京机动车排放污染防治对策和措施的交流座谈会在市机动车排放管理中心举行。环保组织、专家学者、市民代表对如何“管住北京车的污染”提出了建议。在座谈会上,市环保局机动车排放管理处处长李昆生透露,本市将进一步加大机动车污染防治力度,拟于明年1月1日起禁止国I排放标准的车辆进入

不支持轮换制的主要原因是轮号频繁,容易忘记停驶日。同时,市民对于该措施长期实施的支持率十分相近,80%以上有车人认为该项措施应继续实施,无车人支持率更高,超过93%。对4月10日后是否继续实施限行措施,北京市交通委表示,北京市正研究相关政策,相关措施将择机发布。北京交通发展研究中心主任郭继孚介绍说,与东京相比,北京机动车主要集中在城区使用,小汽车的使用率高达30%,拥堵情况较东京严重。据有关研究机构测算,按照目前北京市360万辆机动车保有量,如不继续实施限行措施,北京早晚高峰路网平均运行速度将仅为每小时20公里。专家表示,如果这样,北京机动车将几乎丧失其机动性优势,拥堵产生的时间及燃油损耗等社会成本将因此大幅增加。现阶段,北京要缓解城市的交通拥堵,仍然有必要“双管齐下”,在大力发展公共交通的同时,对机动车实施交通需求管理措施。

以前外环线内货运机动车限行政策也将继续执行。不受限行措施限制的机动车包括以下5类:警车、消防车、救护车、工程救险车等4类特种车辆;公共汽车、班车(持公安交管部门核发的班车证)、长途汽车(持公安交管部门核发的长途车证)、大中型客车、出租汽车(不含租赁车辆)、邮政专用车(持公安交管部门核发的邮政通行证);各国驻华使、领馆和国际组织驻华机构机动车(“使”字号牌车辆);环卫、园林、道路养护等专项作业车辆;殡仪馆的殡葬车辆。

业内人士指出,此次雾霾事件更为深远的影响或是推动两大石油公司加快机动车油品质量升级,但成本则是影响炼厂实现这一步的最大阻碍。谁为提高油品质量成本埋单?“中国非常有必要加快推进油品质量升级,但进程却不如预期,原因主要还是成本。”中国石油大学工商管理学院副院长董秀成表示,“炼油企业要讲效益,提高油品质量需要升级装置、设备,增加投资,但目前炼油本身就亏损,企业怎么会有动力去升级?”在他看来,不仅是两大石油公司的炼厂,国内还有大大小小其他炼厂都面临同样的问题。

“法不溯及既往”,如果政府要推行单双号限行,那也只能针对新购置的车辆。奥运期间是个特殊时期,时间也不太长,在这个较短时段内暂时实行限行,车主们是可以理解的,但若无限制地施行下去,那就经不起法律的追问了。更重要的是,长期实行单双号限行能不能起到缓解交通的作用?短期限行,可以忍受;长期实行,那就难说了。“上有政策,下有对策”,为了保证每天有车开,“一单一双”两辆车可能就成为应对办法,尤其是党政机关。我国的公车限制措施主要是针对“级别”的,比如什么级别的干部只能配备什么排量或价格的轿车,但对公车的购置数量却没有刚性的规定,公车配备早就呈现出膨胀的态势。

按环保标志分类,仅占汽车保有量13.4%的“黄标车”却排放了58.2%的NOx、81.9%的PM、52.5%的CO和56.8%的HC。这位负责人表示,环境保护部今后将继续加大工作力度,全面实施机动车污染控制,进一步加强机动车生产、使用、淘汰等全过程环境监管;同时与有关部门密切协助,从行业发展规划、城市公共交通、清洁燃油供应等方面采取综合措施,协调推进“车、油、路”同步发展,大力防治机动车尾气排放对大气环境影响。(中新网汽车频道)。

流于形式、巧立名目乱收费、形成庞大地下灰色利益链……这是从未停止的对当前机动车年检制度的质疑。现行机动车年检的实际效果有多大?为什么一些国家没有“车检”制度依旧好好的?放宽车检时限乃至取消车检制度是否是大势所趋?不可或缺的“车检”?公安部交管局今年1月公布的数据显示:截至2014年底,我国机动车保有量达2.64亿辆,其中汽车1.54亿辆;机动车驾驶人突破3亿人,其中汽车驾驶人超过2.46亿人。按照《道路交通安全法》及实施条例规定,营运载客汽车和大型、中型非营运载客汽车分别5年以内和10年以内每年检验1次,超过后每6个月检验1次;小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的,每年检验1次。

他坦言,北京要实现PM2.5年均浓度降至60微克/立方米的难度不小,“按照我们的研究,北京前几年年均浓度基本在80至90微克/立方米左右,今年上半年的平均浓度则超过了100微克/立方米。”柴发合说,北京要实现目标,减排速度要达到现在的3倍才行。但他也同时表示,北京只要肯下决心,同时在国家统一部署下,有一个区域联防联控的顶层制度设计,大气治污的目标就能实现。收拥堵费区域要尽可能小清华大学城市规划系主任吴唯佳收拥堵费区域要尽可能小清华大学城市规划系主任吴唯佳曾参与北京的城市规划,他在接受记者采访时表示,包括提高停车收费、收取拥堵费的目标都是为了通过市场手段调节车辆的使用强度,降低一定区域内的机动车污染物排放。

简化申请表——普通护照、往来港澳通行证和签注、往来台湾通行证和签注等三类出入境证件申请表简化合并为《中国公民出入境证件申请表》,申请材料齐全的,可一次填表同时申办上述三类证件。照片重复使用——16周岁(含)以上,办理过普通护照、往来港澳通行证或往来台湾通行证,并按要求提交过电子制证照片的申请人,在一年内再次申办出入境证件时,无需重复提交电子制证照片。民警办理户口需要终身负责实行户籍窗口首接责任制,落实民警办理户口终身责任。

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