东莞市机动车可以异地年审了


 发布时间:2020-12-01 07:40:34

7月26日,家住郫都区银丰园的刘先生拿到了补办的驾驶证。在前往车管窗口进行“交管12123”APP实名认证后,他用手机完成了全部操作,没想到第二天快递就送来新驾驶证。“目前,‘交管12123’手机APP上共开通了补换领机动车牌证、预选机动车号牌、补换领驾驶证、驾驶人预约考试等20

而昨日记者在成都的中石油加油站看到,93号油的价格为6元/升,90号汽油则为5.62元/升。换言之,如果目前成都车主使用的是90号汽油,如果换做“国Ⅳ”排放的93号油,成本将增加0.66元/升。假设汽车油耗是10L/100km,每年行驶2万公里计算,每年将增加燃料成本1320元。虽然增加了用车者的使用成本,但是“国Ⅳ”油的使用和“国Ⅳ”标准的实施却会大幅降低环境污染。“国Ⅳ”油为更清洁的新型低硫汽柴油。据了解,硫含量分别相当于目前普遍使用的“国Ⅲ”汽、柴油的1/3和1/7。

全国共有23个城市的机动车保有量超过100万辆,其中,北京、重庆、成都、上海、广州、杭州、天津等7个城市的机动车保有量超过200万辆。2011年,中国汽车、摩托车分别增加1493万辆、260万辆,汽车保有量超过1亿辆。汽车占机动车的比率首次超过摩托车,中国机动车结构由摩托车为主向汽车为主转变。全国14个城市的汽车保有量超过100万辆,其中北京汽车保有量超过470万辆。私人小、微型载客汽车迅速增长,保有量超过6100万辆。近五年,中国驾驶人数量年均增加1986万人,2011年全年增加2269万人。目前,机动车驾驶人数量超过2.3亿,其中,驾龄不满1年的新驾驶人所占比率达到11.09%。女性驾驶人占18.96%,比去年提高了1.37个百分点。广东、山东等7省驾驶人数量超过1000万人,广东省驾驶人数量超过2000万人,居全国第一。(记者邹伟 史竞男)。

中新网南京10月17日电 (张楠)南京市生态文明建设规划15日已公布,规划里提到了,实施出台南京机动车调控政策,引发了市民的猜想。规划编制的专家表示,南京在近阶段不会考虑对私家车限购或限行。规划提出,将研究制定机动车总量控制政策,重点控制大型载客汽车和重型货车的增长,实施出台机动车限购调控措施。南京市环境科学研究院规划所所长刘海滨表示,未来南京考虑先于国家要求提前出台国五的准入标准。但是对于限购,类似于单双号限行,现阶段是不会考虑。

从11月7日0时起至13日24时止,临时进京客车通行证件和进京货运通行证件的有效期由7天调整为3天。这是昨天北京市交管部门发布的信息。北京市交管部门昨日发布,为保证北京市道路交通安全畅通,根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定,经北京市政府批准,决定自11月7日0时起至13日24时止,对外省、区、市进京机动车和剧毒、危化运输机动车,采取临时交通管理措施。临时进京客车通行证件和进京货运通行证件的有效期调整为3天。

昨日,上海在新车登记注册过程中,对所有轻型汽油车,以及公交、环卫、邮政车辆,提前实施机动车排放“国Ⅳ”标准。并且,90号汽油也从同日起停止在上海市场的供应。上海成为继北京之后第二个实施“国Ⅳ”标准的城市。成都2011年或将实施“国Ⅳ”记者从成都市环保局了解,成都目前依然执行“国Ⅲ”标准,而“国Ⅳ”标准预计将于2011年实施,成都的加油站目前也依然有90号汽油供应。“成都目前还没有实施‘国Ⅳ’排放,也没有听说90号汽油退市的消息。

北京市将综合运用执法手段,对机动车“涉牌”违法行为进行严厉查处,并对“涉牌”违法行为一律高限处罚。北京市公安交通管理局负责人表示,“涉牌”违法司机更改、遮挡车牌号码或不安装车牌后,往往产生侥幸心理,频频发生超速、占用公交车道等违法行为,甚至在发生交通事故后逃逸,社会危害性极大。交管部门对机动车“涉牌”违法行为始终采取“零容忍、高压线”的态度,并将采取综合措施严厉查处“涉牌”交通违法行为,一律高限处罚。对车辆档案信息不符、相同号牌车辆在不同区域出现,以及车主报案发现套牌违法嫌疑车辆的,交管部门将及时纳入“涉牌违法嫌疑车辆数据库”。

若发生事故,查出有违法行为,也会依法追责。问:涉及校车的交通违法行为也是此次修改的一个重点部分,其中明确不按规定避让校车记6分,这个具体情形如何判定?【专家观点】住房和城乡建设部城市交通工程技术中心副主任马林:一个原则,就是校车拥有优先道路通行权,如果其他车辆阻碍了校车行使这个优先权,就可以判定为不避让。【权威声音】公安部有关负责人:可以参考国务院出台的《校车安全管理条例》,里面对具体情形作出了明确规定。

据市人大常委会法制委副主任李小娟介绍,如果本次人代会最终决定,通过此项立法计划,将很快启动立法工作。据了解,北京于2008年首次启动并延续至今的机动车尾号限行措施,是政府根据相关法律出台的“临时性措施”。为何立法?治理交通拥堵、空气污染等城市病新京报:为什么要考虑就降低机动车使用强度立法?李小娟:治理“城市病”是公众的强烈呼声和意愿。以交通拥堵为例,北京的道路是有限的,机动车总量多,使用强度如果不降低就会降低道路顺畅度。

数据显示,2013年杭州交通拥堵指数为8以上,即严重拥堵的天数已达35天,全年市区早晚高峰平均车速已低于国际拥堵警戒线20公里/小时。并且,随着机动车保有量的急剧增长,机动车尾气污染越来越严重。2013年杭州市先后有5次大范围严重雾霾天气。据环保部门监测,杭州市机动车尾气排放对大气PM2.5的贡献率高达39.5%。为此,杭州市政府决定在全市范围实施摇号与竞价相结合的小客车总量调控管理措施。自26日零时起,杭州本市行政区内小客车实行增量配额指标管理,增量指标须通过摇号或竞价方式。同时,为了控制机动车出行总量,缓解市区早晚高峰交通拥堵,同步将已实施两年的“错峰限行”措施进行调整。自5月5日起,错峰限行时段为工作日的早高峰7时至9时,晚高峰16时30分至18时30分时段。(完)。

铁青 展狮 材料厂

上一篇: 如何根据车牌查询汽车车主电话

下一篇: 汽车上零时车牌能上高速么



发表评论:
相关阅读
热点话题
网站首页 |网站地图 |手机版 |电脑版

Copyright © 2012-2020 一帜车情网 版权所有 0.26903