浙江机动车交通事故的赔偿标准是多少


 发布时间:2020-12-05 11:02:19

目前全市535万辆机动车,年排放污染物达到90万吨左右。从本市主要污染物PM2.5的来源上看,机动车尾气排放“贡献”了22.2%,机动车污染对PM2.5浓度的“贡献”率超过了燃煤的16.7%,已是本地最大污染源。更为不利的是,由于机动车尾气排放属于低空污染,正好处于人们的呼吸带上

不一会儿,一辆私家车开了过来,明明斑马线上有行人,司机停都没停就往前冲,正好被交警拦个正着。“你知道礼让斑马线吗?”面对交警的询问,司机愣了一下点头回答说知道。“那你为什么没让?”交警的追问让司机很尴尬,“有急事,所以开得比较急。”司机挠了挠头。对于这名司机不礼让斑马线的行为,交警开出了罚款100元记3分的罚单。没一会儿,又有辆私家车开了过来,司机看到斑马线上有人,降低了车速,不过并未停下,而是缓慢往前面挤。交警赶紧上前将司机拦下,“你不知道要礼让斑马线吗?”交警问。

据深圳本地媒体4日报道,深圳市人居委有关负责人称,汽车排污费是控制机动车快速增长、治理交通拥堵、治理大气污染的一项措施,这项措施是否出台,必须结合深圳市的具体情况,如经济发展情况、交通状况、环境污染、社会影响等多方面考虑,该市交通管理部门正在牵头做进一步研究。2012年《深圳环境质量提升行动计划》早已提出,2012年底前,由市发改委负责研究制定按传统燃油车排气量征收排污费的政策措施。去年10月,本报曾披露深圳市汽车排污费三个研究中的备选方案:初步考虑排量起征点有1.0升以上和1.5升以上两种,起征额有每年300元、500元和1000元三种考虑。

而从明年开始,每月26日的摇号过程还有望通过电视或网络现场直播的方式,向社会公众公开。据介绍,截至今年11月底,全市机动车保有量为518.9万辆,比2011年年底增加了20.6万辆。■相关数据自2011年1月第一期摇号至今年11月底,本市小客车指标调控管理信息系统累计收到通过审核的个人小客车配置指标申请共1676147个,共计举行了23期公开摇号,配置个人小客车指标441195个(含过期未用重回摇号池的36395个)。

为推动律师法的有效贯彻实施,分别听取和审议市高级人民法院和市人民检察院关于贯彻实施律师法情况的报告。听取和审议2016年国民经济和社会发展计划上半年执行情况、预算上半年执行情况的报告,2015年预算执行和其他财政收支的审计工作报告,2015年决算草案的报告。审查批准2015年决算。此外,拟安排4个方面的执法检查。对律师法、居家养老服务条例、控制吸烟条例、安全生产法及安全生产条例等相关法律法规实施情况进行检查。报告提出,制定院前医疗急救服务条例,一开始就遇到了“120”和“999”是否统一调度的激烈争论。经过三次审议,常委会逐步明确了院前急救医疗服务的性质、政府监管责任、服务标准规范,深入了解了服务现状和存在的突出问题。法规将由常委会今年继续审议。文/本报记者 李泽伟。

上海市机动车额度管理办公室10日表示,上海将调整当前车牌拍卖规则,明年起试行一次性公布机动车额度年度投放总量和“警示价”措施,同时,实施个人、单位机动车额度分场投标拍卖。据了解,上海确定了2014年机动车额度投放总量保持在10万张左右(含个人和单位,其中,单位机动车额度投放量占年度投放总量10%以内),每月额度投放量保持基本均等,其中,春节、五一、十一假期前的投放量9000辆/月,其余月份的投放量8000辆/月,以引导竞买人按需自由选择拍卖时间。

昨天,本报推出“斑马线上看文明”系列报道第一篇,提到有车辆在斑马线前停下礼让,可旁边车道的车辆却维持原速甚至是加速通过,因视线被阻挡,容易撞上正在过街的行人。扬子晚报记者从南京交管部门获悉,这种发生在斑马线上的事故还真不少,肇事司机往往会以“没看到”和“想不到”来解释。事实上,斑马线就是生命线,《道路交通安全法》中明确规定:机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。扬子晚报全媒体记者 郭一鹏血的教训停车礼让的公交前,走出两个行人……“前不久,南京江宁胜泰路上发生了这么一起车祸。

今年1月18日,广州市首次启动环境空气重污染二级应急响应,封存了市内20%公务车。不过事后不少市民心中都有疑问:所谓的20%到底如何落实?广州市环保局相关负责人曾解释,当启动二级应急响应措施时,本市各党政机关、事业单位首先要根据本单位公务用车总数,按照20%的比例封存部分车辆,封存车辆不得上路行驶。市监察局也表示将落实各单位封存车辆清单,对违反规定使用封存车辆的机关单位和个人依法依纪追究责任。尽管相关部门“信誓旦旦”,不少市民心中仍存在疑虑,根据本次通告显示,结合限行措施能上路的公务车事实上只有25%,封存幅度如此大,真的能保证吗?有网友认为,相关部门应该在限行期间将封存数据定期向社会公布,以便市民监督。

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